"Ništa strašno": FAA zaključila da softverski problem na Boingu 737 MAX ne ugrožava bezbednost
Američka Federalna uprava za avijaciju (Federal Aviation Administration – FAA) zaključila je da softverski problem koji pogađa deo aviona Boeing 737 MAX ne predstavlja rizik po bezbednost letenja, čime je uklonjena prepreka koja je usporavala sertifikaciju najveće verzije porodice – 737 MAX 10.
Odluku je 2. oktobra 2026. donela komisija FAA za razmatranje korektivnih mera (Corrective Action Review Board), nakon analize problema za koji je utvrđeno da u određenom scenariju neuspešnog prilaza i ponovnog penjanja (go-around) može ostaviti pilote bez automatskog vođenja po vertikalnoj komponenti putanje.
Preporučujemo
Kako su putnici savladali pilota koji je napao kolegu: Nameravao da sruši avion, ponirao skoro do brzine zvuka
Air Serbia potvrdila incident u Parizu: Airbus A320 oštećen kada ga je zakačio avion easyJeta
FAA je saopštila da piloti i dalje imaju potpunu kontrolu nad avionom, kao i da su indikacije koje dobija letačka posada „jasne i nedvosmislene“.
Problem se javlja tokom go-around procedure
Do problema može doći tokom postupka prekida sletanja ako piloti promene prethodno programiranu rutu za neuspeli prilaz u računaru za upravljanje letom, prenosi Aerotime.aero.
U takvoj situaciji može doći do isključivanja režima vertikalne navigacije, poznatog kao VNAV (Vertical Navigation), zbog čega posada mora ručno da interveniše kako bi avion održao odgovarajuću visinu.
Boeing je saopštio da autopilot ostaje aktivan čak i kada se VNAV isključi. FAA je kao osnovni problem identifikovala povećano opterećenje pilota tokom manevra.
FAA je 26. septembra saopštila da je Boeing prijavio problem operatorima i da kompanija priprema softversku izmenu. Agencija je prethodno odlučila da privremeno ne sertifikuje 737 MAX 10 dok ne završi procenu uticaja softverskog problema.
MAX 10 čeka više velikih aviokompanija
Među aviokompanijama koje čekaju isporuku 737 MAX 10 nalaze se United Airlines, Alaska Airlines, American Airlines i Ryanair.
Lufthansa Group je u septembru 2026. godine takođe aktivirala opcije za 20 aviona Boeing 737 MAX 10, čime je broj potvrđenih narudžbina nemačke grupacije za ovaj tip povećan na 20.
Pre odluke FAA, United Airlines i Southwest Airlines zatražili su od Boeinga da nove avione 737 MAX isporučuje sa prethodnom verzijom softvera, objavio je The Wall Street Journal.
WestJet, koji već koristi avione sa pogođenom verzijom softvera, saopštio je da nije imao probleme u eksploataciji povezane sa ovim slučajem.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Riba udarila u Boeing 737: Bizaran sudar koji se i danas prepričava
Gledao sam "Avionske nesreće": Vodoinstalater kaže da je izvukao Boeing 737 MAX iz obrušavanja
Pet milijardi dolara vredni teretni avioni idu u Afriku: Boeing prodao deset 777 Ethiopian Airlinesu
Poleteo najnoviji Erbas: A350F nosi više od 100 tona tereta na 8.700 kilometara
Video: Air France Boeing 787 Dreamliner
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
