Posao vredan 1,2 milijarde evra: Lufthansa preuzima manjinski udeo TAP Air Portugal, pobеdila Air France-KLM
Nemačka Lufthansa Group preuzima 44,9 odsto portugalske avio-kompanije TAP Air Portugal, pošto je pobedila konkurentsku grupaciju Air France-KLM u trci za manjinski udeo. Portugalska vlada saopštila je juče (četvrtak, 14. oktobar) da je prihvatila ponudu nemačke grupacije, koja bi mogla da preuzme još pet odsto ukoliko zaposleni ne iskoriste pravo na kupovinu tog udela, prenose mediji.
Vrednost transakcije iznosi 1,201 milijardu evra, uključujući pet odsto kapitala rezervisanih za zaposlene. Portugalska država zadržaće većinski udeo u TAP Air Portugal, dok bi druga faza privatizacije, koja obuhvata prodaju većinskog udela, trebalo da bude pokrenuta uskoro. Zaključenje transakcije očekuje se početkom 2028. godine.
Preporučujemo
Hrvatski Rafal presreo Boeing 737 sa Krfa, nemački avioni ga pratili do sletanja: Za sve je kriv kod 7500
MUP: Nije bilo zahteva za Vučićev prevoz, helikopter sa snimka nije u floti Helikopterske jedinice
Lufthansa je pobedila zahvaljujući "finansijski povoljnijoj ponudi i ambicioznom planu razvoja portugalske kompanije", prenosi Aerotime.
Prema navodima portugalske vlade, ponuda nemačke grupacije za sticanje do 49,9 odsto kapitala bila je do 16 odsto viša od ponude Air France-KLM.
Plan razvoja predviđa širenje međunarodnog poslovanja TAP Air Portugal, jačanje prisustva u Latinskoj Americi, veći značaj aerodroma Porto (OPO) i povećanje flote na do 130 aviona.
Portugalska vlada navela je i da bi trebalo da budu očuvani brend TAP, sedište kompanije u Portugalu i veze sa portugalskim ostrvima, uz jačanje čvorišta u Lisabonu.
IAG takođe razmatrao kupovinu udela u TAP Air Portugal
Lufthansa Group i Air France-KLM predale su konačne ponude državnoj kompaniji Parpública, koja vodi proces ponovne privatizacije TAP Air Portugal, 30. septembra 2026. godine.
Obe grupacije ušle su u trku za manjinski udeo krajem 2025, dok je u ranijoj fazi interesovanje razmatrao i International Airlines Group (IAG), vlasnik kompanije British Airways (BA).
Prema pisanju agencije Reuters, prednost Lufthanse bila je i u tome što je ponudila transakciju u gotovini, dok je ponuda Air France-KLM uključivala kombinaciju gotovine i akcija.
Air France-KLM je u julu 2026. godine saopštio da bi, u slučaju uspeha ponude, Lisabon postao njegovo jedinstveno čvorište za južnu Evropu. Grupacija je najavila i razvoj aktivnosti održavanja, popravke i remonta aviona (MRO) u Portugalu, otvaranje visokokvalifikovanih radnih mesta i unapređenje avio-povezanosti zemlje.
Lufthansa Group je u istom periodu istakla da njena ponuda prevazilazi finansijsko ulaganje, navodeći da je prisutna na portugalskom tržištu više od 70 godina.
Lufthansa Group obuhvata kompanije Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines (OS), Brussels Airlines (SN) i ITA Airways (AZ), dok grupaciju Air France-KLM čine Air France (AF), KLM (KL) i Transavia.
Portugalska vlada prvi put je najavila prodaju manjinskog udela u TAP Air Portugal u julu 2025. godine.(Aero.rs)
Povezane vesti
Wizz Air povodom odluke srpskih vlasti: "EU je zaključila da je naš stav ispravan"
Wizz Air otkazao sve letove za Dubai i Abu Dabi: Niskotarifna avio-kompanija odustala od povratka u UAE
Er Srbija za devet meseci prevezla 3.8 miliona putnika: Rekordan treći kvartal, realizovano 16.565 letova
airBaltic sprema velika otpuštanja: Do 700 zaposlenih ostaje bez posla
Video: Air Baltic Airbus A220
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
