Zašto je srpski avion danas kružio nad Kosovom? Ovo je pravi razlog

   
Čitanje: oko 2 min.
  • 0

Let srpskog aviona nad teritorijom Kosova, koji je danas privukao pažnju na platformama za praćenje aviona, nije bio komercijalni niti vojni, već deo redovnih tehničkih aktivnosti koje se obavljaju širom Evrope.

Reč je o avionu tipa Beechcraft King Air 350, registracije YU-BTC, koji koristi SMATSA u okviru svoje jedinice za kalibraciju letnih procedura i navigacionih uređaja. Ovakvi letovi imaju jasnu svrhu: proveru ispravnosti i preciznosti sistema na aerodromima i u vazdušnom prostoru.

Hawker Beech Super King Air 350 Foto: SMATSA

Prema dostupnim podacima sa Flightradar24, avion je danas poleteo iz Beograda (BEG) i nakon više od dva sata leta vratio se na polazni aerodrom. Tokom leta zadržavao se na visini od oko 21.000 stopa (6.400 metara), uz karakteristične manevre – kruženja, ponavljanja istih ruta i pravolinijske prelete – što je tipičan profil za kalibracione misije.

Foto: Flightradar24

Upravo ti neobični obrasci letenja često izazivaju pažnju javnosti, jer se razlikuju od standardnih putničkih letova. Međutim, u ovom slučaju nema ničeg neuobičajenog: radi se o planiranom tehničkom zadatku.

Kalibracioni avion SMATSA-e opremljen je specijalizovanom opremom koja omogućava proveru sistema kao što su ILS (instrumentalni sistem za sletanje), VOR i DME radio-navigacioni uređaji. Cilj je da se potvrdi da piloti dobijaju tačne podatke prilikom prilaza i sletanja, što direktno utiče na bezbednost avio-saobraćaja.

Ovakvi letovi se ne ograničavaju samo na Srbiju. SMATSA redovno obavlja kalibracije i u drugim državama regiona, ali i šire u Evropi, po ugovorima sa aerodromima i kontrolama letenja. Zbog toga nije neuobičajeno da se ovakav avion vidi iznad različitih teritorija, uključujući i Kosovo, Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru ili Sloveniju.

Podaci iz istorije letova pokazuju da je isti avion prethodnih dana bio angažovan u Sloveniji, gde je vršio kalibraciju sistema na aerodromima u Ljubljani (LJU), Mariboru (MBX) i Portorožu (POW), pre povratka u Srbiju.

Iako naslov može zvučati dramatično, današnji let predstavlja rutinski, ali izuzetno važan deo infrastrukture vazdušnog saobraćaja. Bez ovakvih provera, bezbedno odvijanje letova ne bi bilo moguće.

(Aero.rs)

Video: 890. mešovita helikopterska eskadrila "Pegazi": Obuka pilota na H145M i Gazeli

Podelite vest:

Pošaljite nam Vaše snimke, fotografije i priče na broj telefona +381 64 8939257 (WhatsApp / Viber / Telegram).

Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.

Komentari

  • Eur: <% exchange.eur %>
  • Usd: <% exchange.usd %>