Šta sve može Australija posle ekspresnog modernizovanja ratnog vazduhoplovstva

Kraljevsko australijsko ratno vazduhoplovstvo (RAAF) završilo je nabavku 72 aviona Lokid Martin F-35A krajem prošle godine, nakon što je šest godina ranije prvi avion pete generacije iz SAD isporučen ovoj zemlji.

Zbog pogoršanja na globalnoj bezbednosnoj sceni, koji uključuju vežbe i provokacije od strane Kineske narodno-oslobodilačke vojske, ali i dešavanja u SAD pod novim političkim rukovodstvom Donalda Trampa, RAAF razmišlja o dodatnim nabavkama.

Preporučujemo

Podsetimo, kineska mornarička borbena grupa izvela je presedan u februaru, kada je prvi put oplovila Australiju, remeteći vazdušni saobraćaj u Tasmanijskom moru neplaniranim vežbama. Ranije tog meseca, kineski lovac Šenjang J-16 ispalio je mamce ispred australijskog aviona Boing P-8A dok je leteo u međunarodnom vazdušnom prostoru iznad Južnog kineskog mora.

Ovi incidenti stvaraju napetost pred aeromiting Avalon koji počinje 25. marta, ističući hitnost modernizacije RAAF-a usled rastuće regionalne nestabilnosti, piše portal Aviationa2z.  Australija je već uspostavila domaće kapacitete za podršku novim američkim lovcima, uključujući postrojenje za održavanje, popravku i nadogradnju kompanije BAE Sistems Australia u Vilijamtaunu, Novi Južni Vels.

RAAF-ovih 24 višenamenskih borbenih aviona Boing F/A-18F Super Hornet biće unapređeno na standard Blok III, pri čemu će većina modifikacija biti obavljena u Australiji. Ove nadogradnje uključuju sisteme za infracrveno osmatranje i praćenje, napredne linkove i sofisticirano naoružanje, kao što su AGM-158 i AGM-158C.

"Naši Super Horneti biće praktično identični američkim mornaričkim verzijama i nastaviće da dobijaju postepene nadogradnje tokom svog operativnog veka. Iako se flota F-35A postepeno usavršava, Super Hornet će ostati ključna borbena sposobnost do 2040. godine", izjavio je Stiven Čapel, načelnik RAAF-a.

Australija takođe koristi 12 EA-18G Grauler aviona – specijalizovanih varijanti Super Horneta za elektronsko ratovanje. Ovi avioni će dobiti Blok II nadogradnje koje će poboljšati sposobnosti protiv novih pretnji i značajno povećati procesorsku snagu.

Foto: Dvidshub.net

RAAF će uskoro dobiti još jednu naprednu platformu za elektronsko ratovanje – Galfstrim/L3Haris MC-55A Peregrin. Čapel je naglasio da će ovaj mlaznjak, izveden iz poslovnog aviona G550, obavljati misije vazdušnog obaveštavanja, nadzora, izviđanja i elektronskog ratovanja, pri čemu je integracija sistema u toku.

Australija nastavlja sa ulaganjima u avione ključne za borbenu podršku, uključujući Boing E-7A Vedžtejl (Wedgetail - na slici dole) za rano upozoravanje i kontrolu, kao i Erbas Difens end Spejs A330 (KC-30A).

Foto: Shutterstock

Program MQ-28A Goust bet (Ghost Bat - na slici dole), zajednički projekat kompanije Boeing Defence Australia i RAAF-a, predstavlja najinovativniju australijsku vazdušnu platformu. Prvi put prikazan na aeromitingu Avalon 2019. godine, do sada je proizvedeno osam prototipova koji su prošli različite testove.

Dizajniran za pokrivanje velikih australijskih prostora sa doletom od 2.000 nautičkih milja, prvi avioni Blok 1 biće unapređeni na verziju Blok 2. Čapel je potvrdio da će tri primerka Blok 2 i jedna zemaljska kontrolna stanica postati operativni do kraja godine.

Foto: X.com/BoeingDefense

Trenutne misije Goust Beta fokusiraju se na elektronsko ratovanje i obaveštajno izviđanje, dok se integracija naoružanja očekuje u budućim verzijama. Ove godine, platforma će demonstrirati saradnju sa drugim jedinicama RAAF-a.

Iako RAAF poseduje impresivne nezavisne kapacitete, njegove snage su optimizovane za zajedničke operacije, posebno sa američkim vojnim snagama. Međutim, s obzirom na promene u strateškim prioritetima Vašingtona pod predsednikom Trampom, Australija mora da poveća sopstvenu samostalnost u sve nestabilnijem bezbednosnom okruženju.

(Aero.rs)