Novi avioni za švedsko državno rukovodstvo: Bombardier Global 6500 zamenjuje Gulfstream posle decenija službe

Švedsko ratno vazduhoplovstvo (Flygvapnet) zvanično je preuzelo dva aviona Bombardier Global 6500 namenjena prevozu državnog rukovodstva, čime je završena obnova flote za strateški transport najviših državnih zvaničnika, članova kraljevske porodice i vojnog vrha.

Preporučujemo

Kako su saopštile švedske oružane snage, dva aviona Bombardier Global 6500 formalno su predata Ratnom vazduhoplovstvu 1. juna tokom ceremonije održane u bazi F 16 kod Upsale. U švedskoj vojnoj službi ovaj tip nosi oznaku TP 106.

Dva Bombardiera Global 6500 zameniće dosadašnje avione Gulfstream IV (TP 102C) i Gulfstream G550 (TP 102D), koji su decenijama predstavljali okosnicu švedske flote za prevoz državnog rukovodstva.

Dva Bombardiera Global 6500 Ratnom vazduhoplovstvu je predala Švedska uprava za vojnu opremu (FMV), nakon čega ih je komandant Ratnog vazduhoplovstva general-major Jonas Vikman predao Skaraborškoj vazduhoplovnoj flotili (F 7). Za operacije će biti zadužena 75. eskadrila za prevoz državnog rukovodstva, stacionirana na aerodromu Arlanda kod Stokholma.

„75. eskadrila za prevoz državnog rukovodstva je ratna jedinica i mora da bude sposobna da bezbedno transportuje državno rukovodstvo širom sveta i u uslovima povišenog nivoa pretnji. Jedan od zadataka Oružanih snaga je zaštita slobode delovanja Švedske od vojnih i političkih pritisaka, zbog čega su strateški transporti najvišeg državnog rukovodstva prioritet“, izjavio je Vikman.

Foto: FMV

Potreba za novim avionima pojavila se nakon što su postojeći Gulfstreami počeli da pokazuju ograničenja u pogledu raspoloživosti. Švedski zvaničnici ranije su naveli da su letelice često provodile duže periode na održavanju, dok je jedan od ključnih zahteva za novu flotu bila mogućnost istovremenog obavljanja dve dugolinijske misije prema Severnoj Americi ili Aziji.

Uvođenje TP 106 deo je modernizacije švedske vazduhoplovne flote. Švedska istovremeno uvodi i avion za vazdušno osmatranje i rano upozoravanje GlobalEye (S 106), koji je zasnovan na istoj platformi Bombardier Global 6500.

Foto: FMV

Prema navodima švedskih oružanih snaga, korišćenje zajedničke platforme omogućiće efikasnije korišćenje pilota i tehničkog osoblja, zajedničku obuku i racionalizaciju zaliha rezervnih delova, što bi trebalo da poveća operativnu spremnost i smanji troškove održavanja. Avioni TP 106 i budući GlobalEye sistemi koristiće se i održavati u okviru jedinstvenog logističkog koncepta.

Zanimljivo je da Švedska nije raspisivala klasičan međunarodni tender za novi državni avion, već je nabavku realizovala direktnim ugovorom sa kompanijom Bombardier. U okviru posla kupljena su dva već proizvedena aviona Global 6500, koja su prethodno korišćena u demonstracione svrhe, a potom prilagođena zahtevima švedskih oružanih snaga. Takav pristup omogućio je znatno bržu isporuku u odnosu na nabavku potpuno novih letelica.

Bombardier Global 6500 spada među najnaprednije poslovne avione dugog doleta na tržištu, sa maksimalnim doletom od oko 12.200 kilometara.

Švedske oružane snage navode da TP 106 donosi veću pouzdanost, bolju raspoloživost i savremene sisteme koji odgovaraju zahtevima današnjih operacija. Eskadrila će nastaviti da učestvuje u vojnim vežbama kako bi bila sposobna za brzo prebaziranje na druge aerodrome i izvršavanje zadataka u uslovima povišenog nivoa pretnji, kako u zemlji tako i u inostranstvu.

Švedska je 2025. godine ugovorila nabavku dva aviona Bombardier Global 6500, a vrednost posla iznosila je oko 1,1 milijardu švedskih kruna, odnosno približno 115 miliona američkih dolara. U cenu su bili uključeni obuka pilota i tehničkog osoblja, kao i prilagođavanje letelica zahtevima vojne službe.

Komandant 75. eskadrile Olof Stenberg ocenio je da je projekat realizovan „rekordnom brzinom“ i da će zajednička platforma sa avionima GlobalEye doneti nivo operativne fleksibilnosti koji švedsko ratno vazduhoplovstvo do sada nije imalo.

„Sada smo fokusirani na izvršavanje zadataka strateškog transporta, dok paralelno radimo na pripremama za prijem sistema S 106 tokom naredne godine“, rekao je Stenberg.

(Aero.rs)