Tri nedelje u službi, pa nazad u hangar: Zašto Trampov novi Air Force One ponovo ide na doradu

Samo tri nedelje nakon što je počeo da prevozi predsednika Sjedinjenih Država, Boeing 747-8 koji je Katar poklonio američkoj administraciji ponovo će biti povučen iz upotrebe radi novih modifikacija. Predsednik Donald Tramp izjavio je da će avion uskoro ponovo biti upućen na dodatne modifikacije. Kako je rekao, cilj radova je da Boeing 747-8 bude "maksimalno unapređen". Njegova najava dolazi nekoliko dana nakon što je pažnju javnosti privukla odluka da se sa samita NATO-a u Turskoj vrati starijim predsedničkim avionom VC-25A, umesto novim Boeingom 747-8.

Govoreći novinarima po povratku sa finala Svetskog prvenstva u fudbalu, Tramp je rekao da će avion za oko mesec dana ponovo biti upućen na dodatne modifikacije, koje bi trebalo da traju približno mesec dana.

Preporučujemo

„Već je veoma dobro opremljen, ali koliko sam razumeo, za otprilike mesec dana ponovo će ga poslati na dodatne radove kako bi bio maksimalno unapređen.“

Njegova izjava dobija dodatni značaj u svetlu saopštenja američkog Ratnog vazduhoplovstva iz maja, u kojem je navedeno da je avion dobio osnovne sposobnosti potrebne za bezbedan prevoz predsednika, dok detalji narednih faza programa nisu objavljeni.

Foto: U.S. Air Force courtesy photo

Šta je završeno, a šta sledi?

Američko Ratno vazduhoplovstvo saopštilo je početkom maja da je privremeni predsednički avion završio program modifikacija i ispitivanja u letu i da će tokom leta biti isporučen Predsedničkoj vazduhoplovnoj grupi.

Istovremeno, u saopštenju je navedeno da je cilj programa bio da avion dobije osnovne sposobnosti neophodne za bezbedan i siguran prevoz predsednika Sjedinjenih Država ("core capabilities required to safely and securely support the President of the United States"), a ne punu konfiguraciju budućih predsedničkih aviona VC-25B.

Upravo zato Trampova najava novih radova ne mora da znači da je na avionu otkriven tehnički problem. Naprotiv, u skladu je sa ranijim saopštenjem USAF-a da je avion uveden u upotrebu sa osnovnim sposobnostima, dok detalji naredne faze programa nikada nisu objavljeni.

Koje će sisteme avion dobiti tokom predstojećih radova, za sada nije poznato.

Foto: Tanjug/AP

Povratak iz Turske više ne deluje slučajno

Kada se Tramp krajem juna vraćao sa samita NATO-a u Turskoj, u Vašington je odleteo jednim od dva starija predsednička aviona VC-25A, iako je u Ankaru doputovao novim Boeingom 747-8.

Aero je tada pisao da su američki mediji taj potez doveli u vezu sa tvrdnjama da privremenom Air Force One nedostaje deo odbrambenih sistema kojima raspolaže postojeća predsednička flota. The New York Times objavio je da avion još nema sve sposobnosti starijih VC-25A, dok je Bela kuća odgovorila da ispunjava sve bezbednosne zahteve za prevoz predsednika i odbacila tvrdnje da je njegova bezbednost bila ugrožena.

Trampova izjava prvi je zvanični pokazatelj da će avion zaista proći kroz novu fazu modifikacija, iako sadržaj tih radova nije objavljen.

Foto: Tanjug/AP

Privremeni Air Force One

Boeing 747-8 koji je Katar poklonio Sjedinjenim Državama prvobitno je proizveden kao Boeing Business Jet za katarsku kraljevsku porodicu. Kako bi što pre mogao da preuzme predsedničke letove, kompanija L3Harris sprovela je njegovu konverziju u okviru programa VC-25B Bridge.

Američko Ratno vazduhoplovstvo navelo je da je cilj tog programa bio da se predsedniku što pre obezbedi privremeni avion sa neophodnim sposobnostima, dok Boeing nastavlja razvoj nove generacije predsedničkih aviona VC-25B.

Taj program već godinama kasni. Iako su novi predsednički avioni prvobitno trebalo da budu isporučeni znatno ranije, prema poslednjim procenama u operativnu upotrebu mogli bi da uđu tek oko sredine 2028. godine.

Do tada će predsedničke letove nastaviti da obavljaju dva gotovo 36 godina stara VC-25A i privremeni Boeing 747-8.

(Aero.rs)