Bačen u vatru: Airbus A400M prvi put gasi požar, može da izbaci do 20 tona

   
Čitanje: oko 4 min.
  • 0

Evropski vojni transportni avion Airbus A400M prvi put je operativno angažovan u gašenju požara, čime je njegov dugo razvijani protivpožarni sistem konačno debitovao u stvarnim uslovima. Iako je mogućnost ugradnje tzv. Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) kompleta za izbacivanje tečnosti za suzbijanje požara (retardanta) od početka bila predviđena konstrukcijom aviona, sistem se do sada nalazio isključivo u fazi testiranja. Veliki požar u francuskom departmanu Žirond  ubrzao je njegovu operativnu primenu, pa je A400M, slikovito rečeno, prvi put "bačen u vatru" - i doslovno i metaforično.

Avion Francuskog ratnog vazduhoplovstva i svemirskih snaga (L'Armée de l'Air et de l'Espace) izveo je prvo operativno izbacivanje retardanta 25. jula u području između Lakanoa i Sent-Elena, nekoliko dana pre roka koji je francuska vlada prvobitno najavila za početak operativne upotrebe sistema.

Odluku o angažovanju aviona istog dana doneo je francuski ministar oružanih snaga Sebastijen Lekornu.

20 tona tečnosti za suzbijanje požara u jednom naletu

A400M koristi Roll-on/Roll-off komplet koji se postavlja u teretni prostor bez bilo kakvih trajnih modifikacija aviona. Sistem omogućava izbacivanje oko 20 tona vode ili retardanta gravitacijom kroz zadnju rampu, dok se rezervoari mogu ponovo napuniti za manje od deset minuta pomoću standardnih zemaljskih pumpi.

Za razliku od amfibijskih aviona poput Canadaira CL-415 ili Berijev Be200, koji mogu da zahvataju vodu sa jezera ili mora, A400M mora da se vraća na aerodrom radi dopune. Zbog toga njegova uloga nije direktno gašenje požara, već stvaranje dugih "zaštitnih pojasa" ispred vatrene stihije kako bi se usporilo njeno napredovanje i olakšao rad vatrogasaca na zemlji.

Francuska, gašenje požara Foto: Tanjug/AP

Francuska vlada navodi da jedno izbacivanje od oko 20 tona odgovara približno količini koju bi ostvarila dva naleta aviona Bombardier Q400MR, najvećeg protivpožarnog aviona u floti francuske civilne zaštite.

Požar zahvatio više od 42.000 hektara

Požar, koji je izbio 22. jula u blizini mesta Somo, do 26. jula zahvatio je oko 42.000 hektara.

Prema podacima prefekture Žirond, evakuisano je gotovo 220.000 ljudi iz 23 opštine, uništeno je 240 kuća, dok je 75 vatrogasaca zadobilo povrede.

Francuske vlasti najavile su da će A400M biti ponovo angažovan već 26. jula zajedno sa još 18 vazduhoplova uključenih u gašenje požara.

Francuska, gašenje požara Foto: Tanjug/AP

Od demonstratora do operativne upotrebe za samo nekoliko dana

Operativna misija usledila je izuzetno brzo: Ministarstva unutrašnjih poslova i oružanih snaga Francuske potpisala su 17. jula sporazum sa kompanijom Airbus o eksperimentalnoj upotrebi kompleta za gašenje požara. Obuka posada počela je 20. jula, zatim je 24. jula izvedeno novo probno izbacivanje u blizini vazduhoplovne baze Orlean-Brisi, da bi već narednog dana usledila prva operativna misija.

Razvoj sistema traje od 2024. godine u saradnji Centra za vojnu vazduhoplovnu ekspertizu Francuskog ratnog vazduhoplovstva, kompanije Airbus Defence and Space i Generalne direkcije za civilnu bezbednost i upravljanje krizama.

A400M Foto: Shutterstock

Testovi potvrdili mogućnosti sistema

Tokom ispitivanja sprovedenih krajem aprila 2025. godine na aerodromu Nim-Garon, francuski centar CEREN, ovlašćen za procenu opreme za gašenje šumskih požara, proveravao je efikasnost sistema za izbacivanje vode i retardanta.

A400M je tokom testova izvodio nalete na visinama manjim od 30 metara pri brzini od oko 230 km/h, dok je analizirana raspodela i koncentracija tečnosti na tlu.

Nemački avioni, evakuacija, Afghanistan, Avganistan Foto: Tanjug/AP

Sistem je smešten u teretni prostor aviona i ne zahteva trajne konstrukcijske izmene, pa se svaki A400M može relativno brzo prilagoditi za protivpožarne zadatke. Rezervoari kapaciteta 20.000 litara mogu se dopuniti za manje od deset minuta standardnim zemaljskim pumpama.

Zahvaljujući mogućnosti poletanja i sletanja sa kratkih i neuređenih pista, avion može da deluje sa aerodroma bližih području zahvaćenom požarom, čime se skraćuje vreme potrebno za ponovno angažovanje.

Airbus čestitao posadama nakon prve operativne misije

Kompanija Airbus oglasila se na svojim zvaničnim kanalima na društvenim mrežama nakon prve operativne misije, čestitajući Francuskom ratnom vazduhoplovstvu i svemirskim snagama i francuskoj Civilnoj zaštiti na prvom uspešnom angažovanju A400M u gašenju šumskih požara.

U objavi je navedeno da je avion 25. jula bio opremljen eksperimentalnim  kompletom, pri čemu je izbačeno gotovo 22 tone, odnosno 20.000 litara retardanta, čime su formirane zaštitne linije ispred brzo napredujućih požarnih frontova. Airbus je najavio da će uskoro objaviti više tehničkih detalja o operativnoj upotrebi sistema.

Španija uvodi isti sistem

Prvi demonstracioni letovi A400M sa protivpožarnim kompletom izvedeni su u Španiji još 2022. godine, kada je avion izbacio 20 tona vode za manje od deset sekundi.

Nakon dodatnih ispitivanja u Francuskoj tokom 2025. godine, Španija je 21. maja 2026. godine objavila da će deo svoje flote A400M opremiti istim sistemom.

Airbus A400M špansko vazduhoplovstvo Foto: wikipedia

Francusko ratno vazduhoplovstvo trenutno koristi više od 25 aviona A400M baziranih u Orlean-Brisiju, ali francuska vlada naglašava da njihova protivpožarna uloga nije zamišljena kao zamena za specijalizovanu flotu Canadair aviona, Dash 8, Air Tractor aviona i protivpožarnih helikoptera, već kao dodatno pojačanje kapaciteta tokom velikih šumskih požara u okviru međuresornog programa Héphaïstos, koji se svakog leta aktivira radi podrške službama civilne zaštite.

(Aero.rs)

Video: Otvaranje linije Air Serbia Beograd-Brač

Podelite vest:

Pošaljite nam Vaše snimke, fotografije i priče na broj telefona +381 64 8939257 (WhatsApp / Viber / Telegram).

Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.

Komentari

  • Eur: <% exchange.eur %>
  • Usd: <% exchange.usd %>