Gripen F prvi put u vazduhu: Novi dvosed Saaba poleteo u Švedskoj

Saab je uspešno obavio prvi let Gripena F, dvosedne verzije borbenog aviona Gripen E, čime je ovaj model ušao u letačku fazu programa ispitivanja.

Avion je poleteo u 09:40 po lokalnom vremenu sa Saabovog aerodroma u Linkepingu u Švedskoj, a prvi let trajao je 40 minuta, saopštila je kompanija.

Preporučujemo

U kokpitu su bili glavni probni pilot Saaba Jakob Högberg i probni pilot Ratnog vazduhoplovstva Brazila, potpukovnik Abdon de Rezende Vasconcelos. Tokom leta provereni su osnovni sistemi aviona i njegove početne letne karakteristike.

„Ovaj prvi let predstavlja važan korak napred i za Saab i za Ratno vazduhoplovstvo Brazila. Posebno je značajno videti Gripen F u vazduhu za sve švedske i brazilske timove čiji je višegodišnji inženjerski rad pomogao da ovaj avion postane stvarnost“, izjavio je Lars Tossman, direktor poslovne oblasti Aeronautics u Saabu.

Prema njegovim rečima, Gripen F projektovan je tako da ubrza obuku pilota, ali i unapredi operativne mogućnosti u zahtevnim borbenim misijama.

Ovim letom Gripen F ulazi u letačku fazu programa ispitivanja. Nakon početnih letova za prihvat proizvedenog aviona, sledi postepeno ispitivanje njegovih krajnjih letnih mogućnosti.

Tokom te faze korak po korak biće proveravane pune granice performansi aviona, uključujući brzinu, visinu leta, G-opterećenje i napadni ugao. Paralelno će biti testirane taktičke sposobnosti i funkcije zadnjeg kokpita specifične za dvosednu konfiguraciju.

Gripen F razvijen je u okviru strateškog partnerstva Švedske i Brazila i opsežnog transfera tehnologije u okviru brazilskog programa Gripen. Više od 350 brazilskih inženjera, tehničara i pilota učestvovalo je u obukama povezanim sa razvojem, proizvodnjom, letnim ispitivanjima i održavanjem aviona.

Brazil je kao prvi kupac imao aktivnu ulogu u zajedničkom razvoju dvosedne verzije. Prvobitni ugovor obuhvata 36 aviona, 28 Gripena E i osam Gripena F.

Foto: SAAB

Za razliku od jednosednog Gripena E, verzija F ima drugi kokpit sa sopstvenim komandama i ekranima. Osim za obuku i preobuku pilota, avion je namenjen i borbenim zadacima u kojima dva člana posade mogu da podele radno opterećenje.

Gripen F pritom zadržava najveći deo sistema, senzora i borbenih sposobnosti verzije E. Zbog dodatnog kokpita dvosed je nešto duži i ima 15,9 metara, u odnosu na 15,2 metra kod Gripena E.

Dalja ispitivanja sprovodiće Saabov Centar za letna ispitivanja u Švedskoj. Nakon završetka planiranih aktivnosti i procedura prihvata, Gripen F biće pripremljen za isporuku Ratnom vazduhoplovstvu Brazila.

(Aero.rs)