Rafal protiv Rafala: Hrvatski i francuski piloti u vazdušnoj borbi, pokazana prvi put AASM Hammer bomba
Tri višenamenska borbena aviona Dassault Rafale i tridesetak pilota, tehničara i specijalista francuskog ratnog vazduhoplovstva (Armée de l’Air et de l’Espace - AAE) borave u Hrvatskoj u sklopu uvežbavanja zajedničke obuke sa hrvatskim kolegama.
Piloti aviona Rafale, koje koriste i francusko i hrvatsko ratno vazduhoplovstvo, "zajednički lete i uvežbavaju se u vazdušnoj borbi, podižu nivo interoperabilnosti i proveravaju operativne sposobnosti", dok tehničari na zemlji uvežbavaju održavanje i opsluživanje aviona, navodi hrvatsko Ministarstvo odbrane.
Preporučujemo
Ruski Suhoj Su-30 pao i eksplodirao nedaleko od groblja u Kalinjingradskoj oblasti: Posada se katapultirala
Avion pregazio putniku kofer, šteta više hiljada funti: U njemu bila torba Burberry i firmirane košulje
Obuka traje od 19. do 23. oktobra u vazduhoplovnoj bazi Pukovnik Marko Živković na Plesu pored Zagreba, a u njoj učestvuju pripadnici 191. eskadrile lovačkih aviona Hrvatskog ratnog vazduhoplovstva (HRZ) i francuske lovačke eskadrile 1/5 Vendé.
Zajedničko uvežbavanje u vazdušnoj borbi i obuka na zemlji
Komandant 91. krila (vinga, taktička formacija ranga brigade) HRZ, brigadir Davor Turković, objasnio je da se zajednička obuka odvija na dva nivoa:
"Prvi je u vazduhu, pri čemu posade Rafale zajednički lete i uvežbavaju se u vazdušnoj borbi. Drugi je na zemlji, gde tehničari uvežbavaju operabilnost u opsluživanju i održavanju zrakoplova", kaže nedavno postavljeni komandant 91. krila, inače dugogodišnji pilot protivpožarnih aviona Kanader i komandant Protivpožarsne eskadrile u Zadru.
Izjava brigadira Turkovića ne precizira da li hrvatski i francuski piloti uvežbavaju vazdušnu borbu jedni protiv drugih ili zajedno u formacijama, niti eksplicitno potvrđuje da piloti lete u mešovitim posadama. Ipak, na osnovu objavljenih fotografija i snimaka može se naslutiti da se u dvosedima HRZ-a nalaze pojetan pilot HRZ i Armée de l’Air et de l’Espace.
Francusko ratno vazduhoplovstvo koristi Rafale od početka ovog veka, dok je Hrvatska ovaj tip višenamenskog borbenog aviona uvela u operativnu upotrebu pre nešto više od dve godine.
Zajednički letovi omogućavaju hrvatskim pilotima da u neposrednom radu sa francuskim kolegama - uostalom kao od samog početka obuke za tada budući novi tip aviona - upoznaju njihove procedure i iskustva stečena tokom dugogodišnjeg korišćenja ovog višenamenskog borbenog aviona.
Uvežbavanje vazdušne borbe može da obuhvati različite scenarije, od bliske manevarske borbe jedan na jedan (1 na 1), preko situacija u kojima se dva aviona bore protiv jednog (2 na 1), do borbe dve protivničkpara (2 na 2). Piloti u takvim scenarijima vežbaju manevrisanje, zauzimanje povoljnog položaja za dejstvo, međusobnu koordinaciju i donošenje odluka pod pritiskom "u žaru borbe". U vazduhoplovnom slengu - dogfight.
Napredniji scenariji uključuju i borbu izvan vizuelnog dometa (tzv. BVR - Beyond Visual Range), u kojoj se koriste radarski podaci, razmena taktičkih informacija i simulirane pretnje. Jedna grupa aviona može da preuzme ulogu protivnika, dok druga uvežbava presretanje ili odbranu.
Escadron de chasse 1/5 Vendée: Prvi put u Hrvatskoj
Francuski kontingent dolazi iz lovačke eskadrile 1/5 Vende (Escadron de chasse 1/5 Vendée), koja pripada 5. lovačkom vingu francuskih vazduhoplovnih i svemirskih snaga. Jedinica je stacionirana u vazduhoplovnoj bazi 115 Kapetan de Sejn (Base aérienne 115 Capitaine de Seynes) u Oranžu, na jugu Francuske.
Komandant francuskog kontingenta, major Nicolas, kaže je da njegova 1/5 prvi put dolazi u Hrvatsku sa tri aviona Rafale i približno trideset pilota, tehničara i specijalista. Zahvalio je hrvatskim domaćinima na gostoprimstvu i podršci, ističući "dobru saradnju sa Hrvatskim ratnim vazduhoplovstvom".
AASM Hammer i MICA na Plesu: Ima li hrvatsko vazduhoplovstvo ovo naoružanje?
Ono što je pažljivim posmatračima odmah upalo u oči jesu fotografije objavljene na službenim stranicama MORH na kojima se vidi kako hrvatski i francuski tehničari u bazi na Plesu rukuju naoružanjem, odnosno uvežbavaju postavljanje na avione.
Na kolicima za utovar primećena su raketa MICA (Missile d'Interception, de Combat et d'Auto-défense), proizvođača MBDA, namenjene za borbu u vazduhu na kratkim i srednjim udaljenostima, za koje je poznato da se nalazi u naoružanju HRZ iako nije zvanično iskomunicirano.
Pored raketa, ispod krila aviona vidi se koliko je poznato po prvi put i francuska vođena modularna avio-bomba AASM Hammer (Armement Air-Sol Modulaire), proizvođača Safran Electronics & Defense. Hammer je "pametno" oružje sa raketnim busterom i sistemom preciznog navođenja za napade na ciljeve na zemlji.
Sredstva na fotografijama su očigledno vežbovna (bez bojevih glava, odnosno eksplozivnog punjenja), što se uočava i po plavim trakama na telu rakete MICA.
Hrvatska je do sada bila veoma škrta u informisanju javnosti o detaljnim sposobnostima svojih Rafala. Sve zvanične fotografije pažljivo su birane, na većini su sakrivena ili zamućena lica pilota, pa čak i amblemi. Zbog toga se sa velikom verovatnoćom može pretpostaviti da prikazivanje ovog naoružanja u kadru nije greška, već namerna javna komunikacija.
Posebno je zanimljiva vođena bomba - preciznije komplet za navođenje i produženje doleta koji se montira na klasične avio bombe - AASM Hammer, koja bi, ukoliko je uvedena u naoružanje, predstavljala potvrdu da su hrvatski Rafali opremljeni za dejstva po ciljevima na zemlji.
Zahvaljujući buster-raketi, AASM ima dolet do oko 80 km od mesta lansiranja, u zavisnosti od osnovne bombe (koriste se najčešće 125, 250 i 500 kg ali i veće) i visine otpuštanja.
Prisustvo ovih vežbovnih raketa i bombi ne potvrđuje eksplicitno nabavku naoružanja - u teoriji je moguće da su za potrebe konkretnog angažovanja i obuke dopremljene iz Francuske - čak i u tom slučaju, sama obuka tehničara HRZ za rukovanje raketama MICA i bombama AASM predstavlja jasnu indikaciju projektovanih sposobnosti.
MORANE: NATO koncept Agile Combat Employment na francuski način
Zajednička obuka francuskih i hrvatskih pilota povezana je i sa NATO konceptom ACE (Agile Combat Employment), koji podrazumeva brzo premeštanje aviona između različitih aerodroma, korišćenje alternativnih lokacija i nastavak borbenog delovanja uz ograničenu logističku podršku.
Cilj je da vazduhoplovne snage ne zavise isključivo od velikih matičnih baza, koje bi u slučaju sukoba mogle da budu izložene napadima, već da i osoblje partnerskih država bude obučeno za prihvat i opremu tuđih vazduhoplova. U konkretnom slučaju, tehničari HRZ su prihvatali avione posle letova i opremali ih za naredne.
MORANE je francuski naziv za operativno uvežbavanje i primenu ovog pristupa. Akronim potiče od izraza Mise en Œuvre Réactive de l’Arme aérienNE, koji se odnosi na brzo i prilagodljivo angažovanje vazduhoplovnih snaga. ACE je NATO koncept, dok MORANE označava francuski način njegove praktične primene kroz raspoređivanje aviona i zajedničke aktivnosti sa saveznicima.
Kako je Aero.rs pisao u novembru 2024. godine, tri francuska Rafala tada su stigla u Hrvatsku u okviru aktivnosti MORANE, tokom kojih su francuske snage uvežbavale primenu koncepta ACE.
Francuski avioni raspoređeni su iz matične baze Mon-de-Marsan uz podršku transportnog aviona C-130J Hercules, a aktivnosti su obuhvatale saradnju sa hrvatskim vazduhoplovstvom.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Hrvatski Rafal presreo Boeing 737 sa Krfa, nemački avioni ga pratili do sletanja: Za sve je kriv kod 7500
"Sveti Oče, nas dvojica smo u avionima Rafal...": Naoružani francuski borbeni avioni pratili Papu
Prvi Rafal stiže u januaru 2028: Srbija već platila 2 milijarde evra
Zašto Srbija i Uzbekistan biraju skoro isto naoružanje: Od Erbasa i Rafala do kineskih lovaca i dronova
Video: Obuka tehničara na avionima MiG-29 u 101. eskadrili RViPVO
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
