Redovi na pasoškoj kontroli u Lisabonu dostižu i šest sati zbog novog evropskog sistema EES
Uvođenje novog evropskog sistema kontrole granica (EES) izazvalo je ozbiljne poremećaje na glavnim aerodromima u Portugaliji, a najizraženiji problemi zabeleženi su u Lisabonu, gde se putnici poslednjih nedelja suočavaju sa višesatnim čekanjima na pasoškoj kontroli. Umesto brzog prolaska po dolasku, ulazak u zemlju za mnoge je postao dugotrajan i frustrirajući proces, piše The Portugal Post.
Najveći pritisak trpi lisabonski aerodrom Umberto Delgado (LIS), gde redovi na pasoškoj kontroli redovno prelaze tri sata čak i van udarnih termina, dok su u danima najveće gužve zabeležena čekanja i do šest sati! Putnici navode da im se prtljag više puta pojavi na traci pre nego što uspeju da napuste zonu dolazaka, dok se kolone u pojedinim trenucima protežu van kapaciteta Terminala 1.
Problemi su se pojavili nakon što je Portugalija 12. oktobra započela primenu evropskog sistema ulaska i izlaska, EES, koji je klasično pečatiranje pasoša zamenio digitalnom evidencijom. Druga faza sistema, uvedena 10. decembra, dodatno je opteretila proces uvođenjem obaveznog prikupljanja biometrijskih podataka za putnike koji nisu državljani Evropske unije, uključujući fotografije lica i otiske prstiju.
Iako je digitalizacija predstavljena kao rešenje za ubrzanje protoka putnika, delimična i tehnički zahtevna implementacija proizvela je suprotan efekat. Nacionalne baze podataka povezane su sa šengenskim informacionim sistemima, ali se infrastruktura pokazala nedovoljno spremnom za veliki broj istovremenih provera. Kašnjenja u obradi podataka, povremeni prekidi veze i ograničen broj biometrijskih punktova značajno su usporili rad graničnih službi.
Na produžena čekanja upozorile su i institucije. Američka ambasada u Portugaliji savetovala je svojim državljanima da pri dolasku i presedanjima na aerodromima, posebno u Lisabonu, planiraju dodatno vreme zbog novih graničnih procedura. Slična upozorenja pojavila su se i u zvaničnim putničkim obaveštenjima više evropskih aerodromskih i turističkih organizacija, koje su ukazale da primena EES sistema u početnoj fazi produžava vreme obrade putnika.
Na nivou avio-industrije, evropsko udruženje aerodroma ranije je upozorilo da novi sistem može značajno povećati vreme potrebno za pasošku kontrolu, naročito u velikim čvorištima sa visokim udelom putnika iz trećih zemalja. Prema tim procenama, dodatne procedure, posebno biometrijske, zahtevaju više prostora, opreme i obučenog osoblja kako bi se izbegli zastoji.
Situaciju dodatno komplikuje prebacivanje odgovornosti između više institucija uključenih u sistem. U proces su uključeni policija javne bezbednosti, organi zaduženi za unutrašnju bezbednost, aerodromski operateri, privatne tehnološke kompanije koje održavaju softver i opremu. Portugalske vlasti ističu da ne postoji jedan uzrok zastoja, već kombinacija organizacionih, tehničkih i kadrovskih ograničenja.
Posledice su već vidljive i van aerodroma. Turistički sektor upozorava na otkazane transfere, propuštene konekcije i rast nezadovoljstva putnika u periodu kada je turizam jedan od najvažnijih izvora prihoda zemlje. U 2024. godini prihodi od turizma u Portugaliji premašili su 22 milijarde evra, pa i kratkotrajni poremećaji imaju šire ekonomske efekte.
Kao odgovor na situaciju, krajem oktobra formiran je krizni operativni centar koji radi neprekidno, uz učešće policije, IT stručnjaka i predstavnika aerodromskih vlasti. Uvedene su mobilne ekipe granične policije, odobren je prekovremeni rad bivšim inspektorima službe za strance, a najavljena je i nabavka dodatne biometrijske opreme za aerodrome Faro i Porto.
Razmatra se i privremeno pojednostavljivanje procedura tokom prazničnih špiceva, uključujući mogućnost da se u određenim periodima primenjuje samo skeniranje lica, bez uzimanja otisaka prstiju. Aerodromske službe istovremeno su pojačale podršku putnicima, uz bolju signalizaciju i osnovnu logističku pomoć u zonama čekanja.
Portugalija planira da do aprila 2026. godine proširi primenu EES sistema na sve spoljne granične prelaze, dok se sredinom 2025. očekuje i početak primene sistema ETIAS. Do tada, putnicima koji lete ka ili iz Portugalije savetuje se da računaju na dodatno vreme za pasoške formalnosti, posebno u Lisabonu, dok se sistem ne stabilizuje.
(Aero.rs)
Video: Beograd spojen sa Astanom redovnim letom: Konferencija za medije SCAT Airlines u Beogradu
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.