Er Srbija pojačava flotu u sezoni: Osam aviona u wet-lease ugovoru
U pripremi za nadolazeću letnju sezonu, Er Srbija je najavila povećanje kapaciteta kroz wet-lease ugovor sa litvanskom kompanijom Get Džet Erlajns (GetJet Airlines). Na osnovu ovog sporazuma, nacionalni avio-prevoznik će koristiti četiri Erbas A320 aviona, čime će dodatno osnažiti svoju flotu i ponudu letova tokom perioda povećane potražnje, piše ExYuAviationNews.
Prema dostupnim informacijama, ugovor obuhvata dva aviona sa 176 sedišta, jedan sa 178 i još jedan sa 180 sedišta. Ovo nije prvi put da Er Srbija saradjuje sa Get Džet Erlajnsom – u prošloj letnjoj sezoni, četiri A320 aviona ove kompanije već su bila deo flote Er Srbije. Pored ovih aviona, planira se i wet-lease do četiri aviona Embraer 190 od Bulgaria Era (Bulgaria Air-a), što znači da će ukupan broj iznajmljenih letelica tokom sezone biti osam. U poređenju sa prošlom godinom, ovo predstavlja povećanje kapaciteta za jedan avion.
Preporučujemo
Ponovo promene u Boingu: Stefani Poup više nije operativni direktor kompanije
Putnici Katar Ervejza proveli četiri sata sedeći pored preminule osobe
Wet-lease ugovor podrazumeva da iznajmljivač, u ovom slučaju Get Džet Erlajns, obezbeđuje ne samo avion, već i kompletnu posadu, održavanje i osiguranje (ACMI). Kako bi podržao ovu operaciju, Get Džet je krajem prošlog meseca organizovao dan regrutacije u Beogradu, sa ciljem angažovanja srpskog kabinskog osoblja koje će raditi na letovima u ime Er Srbije. Sledeća sesija regrutacije planirana je za ovu subotu, o čemu vas je obavestio i Aero.rs, što ukazuje na intenzivnu pripremu za nadolazeću sezonu.
Saradnja između Er Srbije i Get Džet Erlajns nije samo sezonski potez – krajem 2023. godine, dve kompanije potpisale su dvogodišnji partnerski sporazum. Kako je istaknuto, ova saradnja ima strateški značaj za obe strane, jer podržava njihove ciljeve rasta i širi geografsku pokrivenost, posebno u zimskim periodima.
Tokom letnje sezone 2025. godine, Get Džet Erlajns-ovi A320 avioni najčešće će biti korišćeni na linijama između Beograda i Pariza, a zatim prema destinacijama kao što su Larnaka, Dizeldorf, Barselona i Oslo. Iako su ove rute prioritet, moguće su dodatne prilagodbe u zavisnosti od potreba tržišta.
(Aero.rs)