Boeing prvi put širi proizvodnju 737 MAX van Rentona: Everet dobija novu liniju
Boeing će ovog leta prvi put pokrenuti proizvodnju modela 737 MAX van fabrike u Rentonu, čime Everet ulazi u segment uskotrupnih aviona koji je decenijama bio vezan isključivo za tu lokaciju. Nova proizvodna linija, nazvana „North Line“, predstavlja četvrtu liniju za MAX i trebalo bi da omogući povećanje proizvodnje iznad 47 aviona mesečno.
Za razliku od ranijih najava koje su ostajale na nivou planova, projekat je sada u završnoj fazi pripreme. Građevinski radovi i opremanje linije su završeni, a kompanija već zapošljava i obučava stotine radnika, uključujući i iskusne mehaničare iz Rentona i Evereta.
Preporučujemo
Air Force One kasni: Boeing gubi dve milijarde dolara na ugovoru za nove predsedničke avione
Danijela je upoznala muža u crkvi, dobili šestoro dece, pa otkrila šokantnu istinu: Njegov zločin ledi krv
Proizvodnja u Everetu biće organizovana po istom modelu kao u Rentonu, uz jednu važnu razliku u logistici. Krila će se delimično sklapati na drugoj lokaciji, a zatim transportovati u Everet pomoću specijalnog sistema za njihov prevoz, gde će se obavljati završna montaža. Nova linija biće sposobna da sklapa sve verzije MAX-a, uz početni fokus na modele 737-8, 737-9 i 737-10.
Početak rada ne znači da će linija odmah raditi punim kapacitetom. Boeing planira da proizvodnju uvede kroz fazu takozvane početne "proizvodnje niskog obima" (low rate initial production), tokom koje se tempo sklapanja namerno usporava kako bi se omogućile dodatne provere i eventualna prilagođavanja procesa. Upravo u toj fazi biće izrađeni prvi avioni koji će služiti za dokazivanje usklađenosti sa zahtevima Federalne uprave za avijaciju (FAA), što je preduslov da linija dobije odobrenje za rad u okviru postojećeg proizvodnog sertifikata.
Otvaranje linije u Everetu menja način na koji Boeing organizuje proizvodnju modela 737. Boeing je ovaj program decenijama držao isključivo u Rentonu. Uvođenjem Evereta, kompanija prvi put širi proizvodnju na još jednu fabriku, čime dobija dodatni prostor za povećanje kapaciteta, ali i rezervu u slučaju zastoja na jednoj lokaciji.
Ako sve bude teklo po planu, „North Line“ bi nakon početne faze i regulatornog odobrenja trebalo da postane ravnopravan deo ukupnog proizvodnog sistema 737 MAX, čime će Boeing dobiti dodatni prostor za povećanje kapaciteta u trenutku povećane potražnje za uskotrupnim avionima.
(Aero.rs)