SAD ublažile sankcije venecuelanskoj avio-kompaniji Conviasa posle više od šest godina
Sjedinjene Američke Države ublažile su deo sankcija prema venecuelanskoj državnoj avio-kompaniji Conviasa (V0), omogućivši američkim kompanijama da ponovo pružaju usluge održavanja, isporučuju rezervne delove i tehničku podršku za njenu flotu.
Preporučujemo
Prvi let modernizovanog Jak-130M: Ruski školski avion dobio radar i nove sisteme
Airbus prvi put otkrio plan za naslednika A320: Program eAction trebalo bi da bude lansiran 2030. godine
Odluka je objavljena 18. juna kroz General License 59 Kancelarije za kontrolu strane imovine (OFAC), kojom je Conviasa izuzeta od dela ograničenja uvedenih američkim sankcijama protiv vlade Venecuele i državnih preduzeća.
Iako su pojedini mediji ovu odluku predstavili kao potpuno ukidanje sankcija, Conviasa za sada nije uklonjena sa američke liste sankcionisanih subjekata (SDN). Umesto toga, OFAC je izdao licencu kojom se dozvoljava većina aktivnosti neophodnih za održavanje plovidbenosti flote.
Licenca obuhvata obradu plaćanja, isporuku rezervnih delova, tehničke preglede, održavanje i popravke, kao i nabavku softvera, tehnologije i drugih usluga povezanih sa bezbednim korišćenjem letelica.
Ograničenja ipak nisu u potpunosti ukinuta. I dalje su zabranjene transakcije koje nisu zasnovane na tržišnim uslovima, kao i poslovanje sa subjektima povezanim sa vojskom Venecuele ili kompanijama pod kontrolom Irana, Severne Koreje, Rusije, Kube i Kine.
Prema podacima portala ch-aviation, Conviasa trenutno raspolaže flotom od 25 aviona: dva Erbasa A340-200, jednim A340-300, tri A340-600, jednim ACJ319-100, jednim ATR 42-400, jednim Boingom 737-200, petnaest Embraera E190 i jednim Lineageom 1000.
Međutim, većina letelica trenutno nije operativna. U saobraćaju se nalaze samo jedan A340-200, jedan A340-600, jedan ATR 42-400, četiri Embraera E190 i dva poslovna aviona, dok su ostale letelice prizemljene zbog dugogodišnjih problema sa održavanjem i finansijama.
Nova američka licenca zato bi mogla da predstavlja značajan podsticaj za oporavak kompanije. Pristup rezervnim delovima, softverskim ažuriranjima i tehničkoj podršci mogao bi da omogući postepeno vraćanje dela flote u operativno stanje, pre svega Embraera E190 koji predstavljaju okosnicu domaće i regionalne mreže Conviasa.
Zaključno sa 18. junom, čak 55 aviona registrovanih u Venecueli i dalje se nalazi na OFAC-ovoj listi sankcionisanih letelica. Među njima su avioni Conviasa, državne naftne kompanije PDVSA, kao i više letelica koje su trenutno uskladištene ili rashodovane.
SAD su istovremeno odobrile i određene transakcije povezane sa obveznicom koju je PDVSA emitovala 2020. godine, kao i poslove vezane za telekomunikacione usluge i dostavu pošte i paketa u Venecuelu.
Odluka Vašingtona za sada ne znači i skori povratak redovnih letova između SAD i Venecuele. Ipak, reč je o prvom značajnijem popuštanju mera prema venecuelanskom civilnom vazduhoplovstvu od 2020. godine i potencijalnom koraku ka normalizaciji odnosa u vazdušnom saobraćaju između dve zemlje.
(Aero.rs)