Veliki rez u airBalticu: Umesto 100 aviona, planira flotu od samo 40

Letonski airBaltic odustaje od dosadašnje strategije snažnog rasta i drastično smanjuje planiranu veličinu flote. Umesto ranijeg cilja od 100 aviona do 2030. godine, kompanija prema novom poslovnom planu planira da do 2031. ima svega oko 40 aviona Airbus A220-300.

Rezovi počinju već ove godine. airBaltic trenutno ima 54 aviona A220-300, a do kraja 2026. planira da operativnu flotu smanji za trećinu, na 36 aviona. To znači da će airBaltic u narednih nekoliko meseci broj aviona koje operativno koristi smanjiti za čak 18.

Preporučujemo

Nakon toga predviđen je tek postepen rast flote, na oko 40 aviona do 2031. To predstavlja veliki zaokret u odnosu na prethodni poslovni plan, pripremljen uoči planirane inicijalne javne ponude akcija (IPO), koji je predviđao kontinuirani rast broja putnika i prihoda i povećanje flote na 100 aviona do 2030. godine.

airBaltic navodi da su se uslovi poslovanja u međuvremenu značajno promenili. Rast potražnje i prihoda je usporio, rat u Ukrajini i situacija na Bliskom istoku povećali su neizvesnost i operativne troškove, dok dugotrajni problemi sa dostupnošću motora Pratt & Whitney ograničavaju mogućnost kompanije da koristi kompletnu flotu.

Promena strategije dolazi u trenutku kada se airBaltic suočava i sa ozbiljnim finansijskim problemima. Kompanija pokušava da obezbedi 225 miliona evra privremenog finansiranja za kratkoročne potrebe za likvidnošću i sprovođenje novog poslovnog plana. Trajniji paket finansiranja trebalo bi da obuhvati do 225 miliona evra novog duga i 100 miliona evra novog kapitala.

Nijedan od predloženih finansijskih aranžmana još nije zaključen. Njihovo sprovođenje zavisi od dogovora sa kreditorima i vlasnicima obveznica, kao i drugih potrebnih odobrenja. Novi sastanak vlasnika obveznica zakazan je za 17. avgust, nakon što na prethodnom, 3. avgusta, nije bilo potrebnog kvoruma.

Koliko je situacija ozbiljna pokazuje i reakcija letonske vlade.

„Situacija u nacionalnoj avio-kompaniji airBaltic veoma je ozbiljna i o tome je potrebno otvoreno i jasno razgovarati sa javnošću“, saopštila je Vlada Letonije 11. avgusta, prenoseći stav premijera Andrisa Kulbergsa, objavio je letonski javni servis LSM.

Kulbergs je naglasio da je airBaltic strateški važan za međunarodnu povezanost Letonije, poziciju aerodroma Riga, privredu, investicije i turizam, ali je istovremeno poručio da „strateški značaj ne može da znači bezuslovno finansiranje iz državnog budžeta“.

Promena veličine flote pratiće i promenu mreže. Riga (RIX) ostaje glavno čvorište airBaltica, ali će kompanija ubuduće davati prednost većoj frekvenciji i jačanju prisustva na postojećim tržištima umesto otvaranju novih destinacija. Sekundarne baze koristiće se za odabrane direktne letove, dok će sezonsko raspoređivanje kapaciteta biti usmereno na bolju iskorišćenost aviona.

Prvi efekti smanjenja biće vidljivi već 2027. godine. Kapacitet na redovnim linijama, izražen kroz raspoložive sedište-kilometre (ASK), trebalo bi da padne za 9,4 odsto, sa 9,6 milijardi u 2026. na 8,7 milijardi naredne godine.

Istovremeno, airBaltic planira da poveća ACMI poslovanje, odnosno iznajmljivanje aviona drugim kompanijama zajedno sa posadom, održavanjem i osiguranjem. Time želi da smanji opterećenje fiksnim troškovima tokom zime i ublaži sezonske oscilacije u potražnji.

Kompanija već značajan deo kapaciteta koristi na ovaj način. Tokom leta 2026. do 21 avion airBaltica angažovan je za kompanije Lufthansa grupe, među kojima su Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines i Brussels Airlines, dok prema dvogodišnjem wet lease ugovoru do četiri A220-300 lete za Er Srbiju. Lufthansa poseduje 10 odsto airBaltica, dok država Letonija kontroliše približno 88 odsto kapitala.

Promene flote, mreže i operacija trebalo bi da donesu oko 45 miliona evra godišnjih ušteda i drugih ponavljajućih finansijskih koristi. Nove prioritete airBaltic je sažeo formulacijom: „prvo finansijska stabilnost, zatim rast“.

Uprkos velikom restrukturiranju, airBaltic naglašava da promene za sada ne utiču na objavljeni red letenja, postojeće rezervacije i usluge putnicima.

(Aero.rs)