Ruski lizing tužio easyJet za 72 miliona dolara zbog šest prizemljenih A319
Britanska niskotarifna avio-kompanija easyJet suočava se sa tužbom vrednom najmanje 72 miliona dolara zbog šest aviona Airbus A319 koje je koristila po ugovorima o lizingu sa kompanijom povezanom sa ruskim državnim GTLK-om.
Tužbu je pred Visokim sudom u Londonu podnela kompanija STLC Europe Eight Leasing Limited, koja tvrdi da je easyJet 2022. godine neosnovano raskinuo ugovore o lizingu i prestao da održava avione pozivajući se na sankcije uvedene Rusiji.
Preporučujemo
Leteća palata uzbekistanskog predsednika Mirzijojeva: Veoma poseban Boeing 787, pratili ga MiG-29 do Beograda
Zamena motora na SSJ-100 košta milijarde: Aeroflot traži pomoć države da sačuva flotu
U središtu spora je pitanje da li su sankcije zaista onemogućavale britanskoj kompaniji da nastavi da održava avione, pošto se oni nisu nalazili u Rusiji. Tri A319 bila su uskladištena na Kipru, a tri u Madridu.
easyJet tvrdi da zbog sankcija Evropske unije nije mogao da nastavi održavanje i popravke aviona. STLC Europe Eight osporava takvo tumačenje, navodeći da su avioni bili van Rusije i da je lizing kompanija bila registrovana u Irskoj.
Prema Financial Timesu, tužbeni zahtev obuhvata najmanje 36,7 miliona dolara neplaćenih rata lizinga i kamata, još 32,5 miliona dolara zbog pada vrednosti aviona, kao i oko 2,8 miliona evra aerodromskih troškova.
Tri aviona uskladištena na Kipru kasnije su preuzeta i prodata. Likvidatori tvrde da je njihovo stanje u međuvremenu pogoršano i da je zbog toga ostvarena niža prodajna cena. Preostala tri A319, koja se nalaze u Madridu, još nisu prodata.
STLC Europe Eight deo je nekadašnjeg međunarodnog lizing poslovanja ruske državne kompanije State Transport Leasing Company (GTLK). Evropska unija je GTLK u aprilu 2022. stavila na listu sankcionisanih subjekata, a ograničenja su mogla da se odnose i na kompanije koje su bile u njegovom vlasništvu ili pod njegovom kontrolom.
Irski Visoki sud je u maju 2023. naložio likvidaciju kompanija GTLK Europe i GTLK Europe Capital, nakon čega su nezavisni likvidatori preuzeli kontrolu nad njihovom imovinom radi prodaje aktive i namirenja poverilaca. Tužba protiv easyJeta deo je tog postupka.
Šest A319 koje je koristio easyJet, međutim, nije prizemljeno zbog rata u Ukrajini. Prema ranije objavljenim podacima Bloomberga i Ciriuma, avioni su bili uskladišteni još od marta 2020. godine, tokom velikog pada avio-saobraćaja izazvanog pandemijom COVID-19.
easyJet je ugovore raskinuo u aprilu 2022. godine, nakon što su uvedene sankcije ruskom vazduhoplovnom sektoru. Kompanija je povodom tužbe saopštila da će u potpunosti osporavati zahtev pred sudom.
Ishod spora zavisiće pre svega od toga kako će sud oceniti primenu sankcija na ugovore sa irskom lizing kompanijom pod ruskom kontrolom i obaveze easyJeta prema avionima koji su se sve vreme nalazili van Rusije.
(Aero.rs)