Kina prikazala prvi javni snimak poletanja J-35 sa elektromagnetnog katapulta na nosaču Fudžijan

Kina je objavila novi video-snimak koji prikazuje poletanje palubnog lovca pete generacije J-35 sa elektromagnetnog katapulta (EMALS) na nosaču aviona Fudžijan. Reč je o prvom javno dostupnom materijalu koji direktno prikazuje ovu kombinaciju aviona i sistema za katapultiranje u realnim uslovima na nosaču.

Preporučujemo

Snimak potvrđuje da je elektromagnetni sistem za lansiranje aviona operativno integrisan na kineskom nosaču, što predstavlja značajan tehnološki iskorak. EMALS koristi linearne elektromagnetne motore umesto parnog katapulta, čime se postiže preciznija kontrola ubrzanja, ravnomernije opterećenje konstrukcije aviona i jednostavnije održavanje.

Fudžijan je prvi kineski nosač aviona projektovan isključivo za poletanja uz pomoć katapulta i ujedno prvi koji koristi elektromagnetne katapulte.Upravo zbog toga razvoj i testiranje ovog sistema ima veću težinu od samog aviona, jer se katapultna tehnologija smatra jednim od tehnički najzahtevnijih elemenata palubne avijacije.

J-35 je palubna varijanta kineskog lovca pete generacije, sa stelt karakteristikama, unutrašnjim prostorima za naoružanje i smanjenim radarskim odrazom. Iako njegove pune borbene sposobnosti još nisu javno potvrđene, sama činjenica da je avion uspešno lansiran sa EMALS-a ukazuje na visok stepen kompatibilnosti između broda, sistema za lansiranje i vazduhoplova.

Objavljeni snimak ne pruža podatke o pouzdanosti sistema u dugotrajnoj upotrebi niti o tempu operacija pod punim opterećenjem, ali jasno pokazuje da Kina više ne demonstrira koncept ili eksperimentalnu fazu, već funkcionalnu sposobnost.

Objavljeni snimak pokazuje da se razvoj nosača, sistema za katapultno lansiranje i palubnih aviona u Kini odvija kao jedinstven tehnički proces, a ne kao skup odvojenih projekata.

(Aero.rs)