Indonezija dobija prvi nosač aviona: Bivši italijanski Giuseppe Garibaldi krenuo ka novom vlasniku

Indonezija će uskoro dobiti prvi nosač aviona u svojoj istoriji, pošto je nekadašnji brod italijanske ratne mornarice Giuseppe Garibaldi krenuo iz Italije ka Džakarti. Nakon formalne primopredaje brod će dobiti indonežansku zastavu i novo ime KRI Gajah Mada.

Put do Indonezije trebalo bi da traje više od 20 dana, preko Sueckog kanala i Crvenog mora, uz pratnju italijanskih ratnih brodova, potvrdio je načelnik štaba Ratne mornarice Indonezije admiral Muhammad Ali.

Preporučujemo

Dolazak se očekuje između 15. i 20. septembra, dok je formalna primopredaja i promena zastave planirana za 25. septembar. Do tada će brod nastaviti da plovi pod italijanskim imenom i zastavom.

Foto: Marina Militare - Ministero della Difesa

Indonezija brod ne preuzima kroz klasičnu komercijalnu kupovinu, već kroz međudržavni aranžman sa Italijom.

Po dolasku u zemlju Giuseppe Garibaldi trebalo bi najpre da pristane u Džakarti, gde će biti završena dokumentacija o primopredaji, a potom da bude prebačen u novu bazu u Lampungu, na južnom delu ostrva Sumatra. Infrastruktura za prihvat broda privodi se kraju, a indonežanska mornarica očekuje da baza bude operativna do kraja septembra.

Iako je Giuseppe Garibaldi projektovan kao nosač aviona i tokom italijanske službe koristio borbene avione AV-8B Harrier II, Indonezija za sada ne planira da sa njega koristi klasične palubne borbene avione.

Budući KRI Gajah Mada trebalo bi prvenstveno da služi kao helikopterska, komandna i logistička platforma.

Foto: Shutterstock

Sa njegove palube trebalo bi da operišu helikopteri Ratne mornarice, Ratnog vazduhoplovstva i Kopnene vojske Indonezije. Njihovi zadaci mogli bi da obuhvate transport, izviđanje i nadzor, traganje i spasavanje, logistiku, pomoć tokom prirodnih katastrofa, protivpodmorničke operacije i podršku amfibijskim snagama.

Za državu čiju teritoriju čine hiljade ostrva, takva platforma omogućava raspoređivanje većeg broja helikoptera daleko od kopnenih baza i daje mornarici znatno veći operativni domet.

Postoji i mogućnost da se velika letna paluba u budućnosti koristi za bespilotne letelice. Indonezija je nabavila turske Bayraktar TB3, projektovane i za operacije sa brodova sa kratkom letnom palubom, ali Džakarta za sada nije zvanično objavila da će ovaj tip drona biti raspoređen na KRI Gajah Mada.

Giuseppe Garibaldi uveden je u službu italijanske ratne mornarice 1985. godine. Prvobitno je klasifikovan kao helikopterska krstarica, a kasnije je prilagođen za operacije Harriera i postao jedan od najprepoznatljivijih brodova italijanske flote.

Sa punim deplasmanom od oko 13.850 tona, brod ima kontinuiranu letnu palubu i hangar za smeštaj vazduhoplova. Nakon ulaska većeg nosača Cavour u službu, Garibaldi je sve više korišćen za helikopterske, amfibijske, komandne i logističke zadatke.

Foto: Shutterstock

Preuzimanjem broda Indonezija će postati druga država jugoistočne Azije koja raspolaže nosačem aviona, nakon Tajlanda, čiji je HTMS Chakri Naruebet uveden u službu 1997. godine.

Prvo veliko javno pojavljivanje KRI Gajah Mada očekuje se već u oktobru, tokom obeležavanja 81. godišnjice Oružanih snaga Indonezije.

Za Indoneziju će, međutim, ključni izazov biti da oko gotovo četiri decenije starog broda izgradi održiv sistem održavanja, obučenih posada i palubnih vazduhoplovnih operacija. Upravo od toga će zavisiti koliko će mogućnosti njenog prvog nosača aviona zaista biti iskorišćene u operativnoj službi.

(Aero.rs)