Prvi let modernizovanog Jak-130M: Ruski školski avion dobio radar i nove sisteme

Modernizovana verzija ruskog školsko-borbenog aviona Jak-130M uspešno je obavila prvi let u fabrici aviona u Irkutsku, čime je zvanično započet program letnih ispitivanja. Reč je o najobimnijoj modernizaciji ovog tipa aviona od njegovog uvođenja u upotrebu, sa ciljem da, pored napredne obuke pilota, preuzme i deo zadataka lakog borbenog aviona.

Prvi probni let trajao je oko 50 minuta. Avion su pilotirali ispitni piloti Aleksandar Guskov i Andrej Voropajev, a tokom leta dostignuta je visina od 2.000 metara i brzina od oko 600 kilometara na čas. Program je obuhvatio proveru upravljivosti u različitim režimima leta, uključujući let pri većim napadnim uglovima, kao i ispitivanje sistema aviona tokom poletanja, leta i sletanja. Prema navodima državne korporacije Rostec i Ujedinjene vazduhoplovne korporacije (UAC), svi planirani zadaci izvršeni su bez uočenih odstupanja.

Preporučujemo

Iako je zadržao osnovnu aerodinamičku konfiguraciju prethodnog modela, Jak-130M dobio je potpuno nove borbene i elektronske sisteme.

Za razliku od osnovnog Jak-130, modernizovana verzija dobila je radar, novi elektrooptički sistem za osmatranje i označavanje ciljeva, sistem za elektronsku zaštitu i unapređeni komunikacioni sistem.

Generalni direktor UAC Vadim Badeha izjavio je da će Jak-130M, osim obuke pilota za savremene borbene avione četvrte i pete generacije, moći da izvršava i borbene zadatke protiv vazdušnih i kopnenih ciljeva, uključujući velike bespilotne letelice.

Modernizacija je donela i proširenje borbenih mogućnosti. Jak-130M može da koristi vođene bombe i rakete sa laserskim i satelitskim navođenjem, klasično nevođeno naoružanje, kao i spoljne topovske kontejnere. Ugradnja višestrukih nosača omogućava nošenje većeg broja ubojnih sredstava tokom jednog leta. Pogon i dalje obezbeđuju dva turboventilatorska motora AI-222-25 bez dopunskog sagorevanja, uz unapređen digitalni sistem upravljanja motorima koji bi trebalo da poveća pouzdanost i smanji potrošnju goriva.

Zamenik ministra industrije i trgovine Rusije Genadij Abramenkov ocenio je da prvi let predstavlja važnu etapu u razvoju programa, dok je UAC saopštio da se u Irkutsku paralelno sa letnim ispitivanjima pripremaju proizvodni kapaciteti za serijsku proizvodnju.

Jak-130M prvi put je predstavljen javnosti na sajmu Dubai Airshow 2025, gde je Rusija novi model promovisala kao platformu koja objedinjuje funkcije naprednog školskog i lakog borbenog aviona. Osnovna verzija Jak-130 trenutno je u upotrebi u ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama, kao i u još nekoliko država, među kojima su Alžir, Bangladeš, Belorusija, Laos, Mjanmar i Vijetnam. Upravo se postojeći korisnici ovog tipa smatraju glavnim potencijalnim kupcima modernizovane verzije, za koju ruska industrija očekuje i izvozne narudžbine.

(Aero.rs)