Vreme čitanja: oko 1 min.
Kinezi proširuju ponudu: COMAC nudi još dve verzije aviona C919, jednu kraću i jednu produženu
Vreme čitanja: oko 1 min.
Kineski C919 želi da se se na tržištu takmiči sa znato većim i iskusnijim Airbusom i Boeingom, odnosno sa njihovim modelima A320neo i B737 MAX
Kineski proizvođač aviona COMAC planira da proizvede nove varijante svog najmodernijeg uskotrupnog aviona, modela C919. Fabrika iz Šangaja najavljuje novu izduženu i skraćenu verziju C919 kako bi se bolje adaptirala potrebama kupaca.
Preporučujemo
Suhoj Superjet 100 imao tri otkaza u letu: Avion se vrteo u krug dok su piloti rešavali probleme
Neće grom u Jumbo Jet: Vanredna inspekcija svih Boeing 747 aviona obavezna u naredna četiri meseca
COMAC je tokom ovogodišnjeg Međunarodnog avio-sajma u Šangaju koji se održavao u periodu između 23. i 25. novembra saopštio da će na tržište plasirati još dva aviona bazirana na letelici C919. Radi se o vazduhoplovima sa skraćenim, odnosno izduženim trupom.
Avion u kraćoj varijanti bi prema najavama proizvođača mogao da preveze oko 140 putnika u dvoklasnoj putničkoj kabini, prenosi AirPortal.hu. Ovaj avion bi takođe trebao da bude sposoban za obavljanje letova ka aerodromima na velikim nadmorskim visinama.
U standardnoj dvoklasnoj kabinskoj konfiguraciji duži C919 će moći da preveze 210 putnika, obećava COMAC.
Pored većeg kapaciteta, još jedna vrlina izduženog COMAC-a trebala bi da bude i dolet zahvaljujući kojem će avio-kompanije moći da obavljaju znatno duže letove nego sa standardnim C919, piše AirPortal.hu.
C919 je najnoviji avion u ponudi kineskog proizvođača COMAC-a koji je u komercijalni saobraćaj ušao u maju ove godine. Radi se o uskotrupnom avionu kapaciteta između 158 i 174 putnika koji ima dolet od 5.500 kilometara.
COMAC je do sada proizveo svega dva primerka C919 koja su isporučena China Eastern Airlinesu ali se uskoro očekuje još aviona u floti ovog i drugih prevoznika.
Kineski C919 se na tržištu takmiči sa znato većim i iskusnijim Airbusom i Boeingom, odnosno sa njihovim modelima A320neo i B737 MAX.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Kinezi razvijaju novi širokortrupni avion: Vazduhoplovna industrija prebacuje fokus na velike letilice
Riyadh Air ponovo u šopingu: Start-up prevoznik iz Saudijske Arabije naručio nove avione
Tri decenije star Boeing 737 izleteo sa piste u Kinšasi: Avion pomeren uz pomoć kranova
Nova nada kineske avio-industrije: Hoće li COMAC C919 pomrsiti račune Boeingu i Airbusu?
Video: Oni prave rakete i bespilotne letilice : Šta je Beoavia?
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
