Vreme čitanja: oko 2 min.
Ruski Aeroflot želi samo novi MC-21 avion: Otkazuju porudžbine za Tu-214 i Superjet zbog kašnjenja isporuka
Vreme čitanja: oko 2 min.
Ruski prevoznik takođe želeo da vidi manju varijantu MC-21-200 u izmenjenoj narudžbini. Ova verzija ima trup kraći za 8,5 metara i može da primi od 132 do 165 putnika
Ruska Aeroflot Grupa želi da otkaže narudžbine za regionalne avione Superjet 100 (SJ-100) i uskotrupne avione Tupolev Tu-214 zbog kašnjenja u razvoju modifikacija ovih modela bez uvoza.
Umesto toga, namera je da se nabavi više potpuno novih MC-21 srednjelinijskih aviona, prema rečima njenog generalnog direktora Sergeja Aleksandrovskog.
"Ideja je da se svih 339 aviona (iz naše narudžbine) zameni sa MC-21", rekao je u intervjuu za TV kanal Rossiya24 6. juna.
Aeroflot Grupa je u septembru 2022. potpisala Memorandum o razumevanju sa United Aircraft Corporation (UAC) za isporuku 89 SJ-100, 210 MC-21 i 40 Tu-214. Avioni su namenjeni da zamene avione zapadne proizvodnje koje ruski prevoznici ne mogu da uvoze zbog sankcija uvedenih kao odgovor na invaziju Moskve na Ukrajinu u februaru 2022.
Godinu dana kasnije, 34 SJ-100, 18 MC-21-310 i 11 Tu-214 su konvertovani u tzv. čvrst ugovor (firm order) sa domačim lizingom Avia Capital Service.
Kupac je očekivao prve Superjet avione krajem 2023. dok su MC-21 trebali da stignu u decembru 2024. Ali UAC je nedavno pomerio isporuke na 2026. i 2025. zbog teškoća sa zamenom stranih komponenti ruskim proizvodima na oba modela.
Prema Aleksandrovskom, isporuke MC-21 su sada zakazane za četvrti kvartal 2025. Govoreći za druge ruske medije istog dana, generalni direktor UAC-a Jurij Sljusar je pomenuo da će potpuno ruska modifikacija MC-21-310RUS biti predata Aeroflotu u septembru 2025.
Pre toga, ova modifikacija će morati da obavi oko 200 sertifikacionih letova koji su planirani da započnu ovog septembra.
Aeroflot je naručio MC-21-300 u dvoklasnoj konfiguraciji za ukupno 175 putničkih mesta, prema rečima Sljusara. Aleksandrovski je pomenuo da bi prevoznik takođe želeo da vidi manju varijantu MC-21-200 u izmenjenoj narudžbini. Ova verzija ima trup kraći za 8,5 metara i može da primi od 132 do 165 putnika. Ovo bi mogla biti prva narudžbina za MC-21-200 koji još nije sertifikovan i napravljen.
Dogovor Aeroflota je činio gotovo 65% UAC programa isporuke do 2030. ostavljajući gotovo nikakve šanse drugim prevoznicima da obnove svoje flote ruskim avionima. Proizvođač je imao samo preliminarni dogovor sa Aurora Airlines za osam SJ-100 i narudžbinu za UVT-Aero za četiri Tu-214.
Ako grupa otkaže narudžbine za SJ-100 i Tu-214, UAC će morati hitno da traži nove kupce za ove tipove. Ruski proizvođač sada proširuje svoje proizvodne kapacitete kako bi ispunio planove vlade za proizvodnju 142 Superjeta i 115 Tupoleva do kraja decenije.
(Maksim Pjaduškin/Aero.rs)
Povezane vesti
Rusi testiraju nove sisteme na Tu-214: Putnički avion postaje leteća laboratorija
Konačno: Novi ruski Superjet SJ-100 obavio prvi probni let
Rusija rebrendira putničke avione: SJ-100 i MS-21 postaju avioni sa oznakom Jakovljev
Rusi tvrde da su našli način da doskoče sankcijama: S7 osvojio tehnologiju servisa zapadnih avio-motora
Video: Tandem skok padobranom u Paraćinu
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
