Vreme čitanja: oko 2 min.
Wizz Air povećava broj operacija sa aerodroma Skoplje i Ohrid u 2025. godini
Vreme čitanja: oko 2 min.
Od ukupno 225 aviona u floti mađarske kompanije, 45 letelica trenutno ne leti zbog inspekcija motora, ali će u sledećoj godini ta situacija biti potpuno stabilizovana
Mađarska nisko-tarifna kompanija Wizz Air planira proširenje svojih operacija iz Skoplja i Ohrida, u skladu sa nedavno najavljenim novim rutama iz te zemlje.
Preporučujemo
Rusija planira obnovu legendarnog nadzvučnog putničkog aviona Tu-144 kao leteće laboratorije
Koliko je Boeing isporučio aviona tokom štrajka
Wizz će uvesti letove iz glavnog grada Makedonije ka Barseloni, Lionu i Štutgartu, kao i novu rutu iz Ohrida ka Bazelu nakon što je obezbedila državne subvencije za njihov početak, o čemu je portal Aero.rs već pisao.
Generalni direktor Wizz Aira, Jožef Varadi, koji je prošle nedelje posetio Skoplje, priznao je da su rezovi u mreži kompanije uticali na makedonsko tržište, ali je naglasio da Wizz Air planira da se oporavi vraćanjem frekvencija i ruta počevši od naredne godine, piše EX-YU Aviation.
Varadi je precizirao da je osnovni razlog za rezove - problem sa nedostatkom aviona:
"Oko 20% naše flote trenutno nije u saobraćaju. Od ukupno 225 aviona u našoj floti, 45 aviona trenutno ne leti zbog inspekcija motora. Oni će se postepeno vraćati, ali trenutno nisu u funkciji. Kao rezultat toga, morali smo da otkažemo neke linije, ne samo u Makedoniji već i u celokupnoj mreži. Ova situacija sa motorima će se stabilizovati. Na prekretnici smo. Očekujemo da u 2025. godini kompanija poraste za 15 - 20%, što je značajno jer trenutno prevozimo 63 miliona putnika godišnje. Sledeće godine planiramo da prevezemo gotovo 75 miliona putnika, što će omogućiti rast u Makedoniji, vraćanje nekih ruta koje su ukinute i potencijalno dodavanje novih ruta u sistem", zaključio je prvi čovek Wizz Aira.
Varadi je istakao da pored gradova u Evropskoj uniji, Wizz Air vidi potencijal za širenje iz Makedonije ka drugim delovima kontinenta i šire, ali je napomenuo da je avio-kompanija ograničena bilateralnim avio-sporazumima.
„Želimo da budemo odgovorni partner i da stvorimo vrednost za Makedoniju. Problem sa kojim se suočavamo je da Makedonija ima potpisan sporazum sa Evropskom unijom o otvorenom nebu, što omogućava neograničene letove između EU i Makedonije, ali kada pokušate da uđete u druge regione, tada ti odredišta zavise od regulatornih odobrenja, koja mogu biti složena zbog različitih pravila u odnosu na program Otvoreno nebo. Zato smo se fokusirali na razvoj naše evropske mreže iz Makedonije, ali naravno, ako se pojave druge prilike, razmotrićemo ih", rekao je Varadi.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Wizz Air beleži pad prihoda u prvom polugodištu fiskalne 2025. zbog problema sa Pratt & Whitney motorima
Letenje za široke narodne mase: Kako su low-cost avio-kompanije demokratizovale avijaciju
Tri avio-kompanije dobile subvencije za nove linije u Makedoniji
Wizz Air se još uvek ne vraća u Izrael: Suspenzija letova do naredne godine
Video: Dassault Falcon 6X u Beogradu
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
