Masovno bolovanje pilota Er Indije nakon pada „Drimlajnera“ pokrenulo pitanje mentalnog zdravlja u avijaciji
Nesreća na letu AI171 Er Indije (Air India), koja se dogodila 12. juna 2025. u Ahmedabadu i pokrenula lavinu problema u kompaniji – od tehničkih i organizacionih, do ozbiljnih pitanja mentalnog zdravlja posada.
Samo četiri dana kasnije, 16. juna, čak 112 pilota – 51 kapetan i 61 kopilot – prijavili su bolovanje, što predstavlja dosad nezabeležen broj istovremenih odsustava u istoriji indijskog civilnog vazduhoplovstva, piše portal aviationa2z.
Preporučujemo
Stigao 18 sekundi ranije, zabranjeno mu sletanje u Frankfurt: Putnički avion iz Japana morao da pravi krug
Od sledeće godine ruske kompanije dobijaju Iljušin Il 114-300: Novi avion za kratke letove
Prema izveštajima iz same kompanije i nadležnih institucija, razlog masovnog izostanka pilota nije fizička bolest, već psihološki pritisak. Piloti izjavljuju da su pod snažnim stresom i da ih obuzima osećaj straha i nesigurnosti – posebno zbog nedostatka jasnih informacija o uzroku nesreće. Otežavajuća okolnost dodatno je bilo curenje preliminarnih nalaza Biroa za istragu avionskih nesreća (AAIB), koji su – bez konačnih dokaza – sugerisali mogućnost samoubilačkog postupka pilota. Takva pretpostavka naišla je na snažno negodovanje i ogorčenje među pilotima Er Indije, koji su istakli da se time ugrožava profesionalni integritet i dodatno pogoršava ionako narušeno poverenje u sistem.
Nakon ovog talasa psihološke krize, Generalna direkcija za civilno vazduhoplovstvo Indije (DGCA) reagovala je hitnim uvođenjem mentalno-zdravstvenih protokola u sve indijske avio-kompanije, uključujući Er Indiju i Indigo. Nove mere podrazumevaju obavezne brze psihološke procene tokom redovnih medicinskih pregleda, kao i uvođenje posebnih obuka za prepoznavanje simptoma mentalnog stresa kod letačkog osoblja i kontrolora letenja.
Poseban naglasak stavljen je na uvođenje programa kolegijalne podrške (Peer Support Programmes), koji zaposlenima omogućavaju da u poverenju podele svoja osećanja i dobiju stručnu pomoć, bez straha od posledica.
Situacija u Er Indiji osvetlila je širi problem u globalnoj avijaciji – nedovoljnu pažnju koja se posvećuje psihološkom stanju osoblja, naročito pilota koji svakodnevno funkcionišu u visokorizičnim i stresnim uslovima. Industrijski insajderi ističu da se među pilotima sve češće pojavljuje nepoverenje u zvanične izveštaje i komunikaciju sa regulatorima, što dodatno otežava operativno funkcionisanje kompanija.
U parlamentu Indije, državni ministar za civilno vazduhoplovstvo Murlidhar Mohol javno je potvrdio obim problema i obećao sistemsku podršku. Jasno je da mentalno zdravlje pilota više ne može biti tabu tema, već ključna bezbednosna stavka.
Sa stotinama letova dnevno iz Delhija, Mumbaja i drugih velikih čvorišta, piloti Er Indije i drugih domaćih avio-kompanija suočavaju se sa velikim pritiscima – od dužine leta i složenosti procedura, do odgovornosti za stotine života u svakom trenutku. Najnoviji događaji jasno su pokazali da bez sistemske brige o psihološkoj stabilnosti posada, bezbednost vazdušnog saobraćaja ne može biti garantovana.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Direktorka američkog NTSB-a: Medijski izveštaji o padu Er Indijinog aviona su spekulativni i preuranjeni
Američki mediji: Kapetan Er Indije isključio prekidač za dotok goriva pre pada? Indija demantuje tvrdnje
Indija naložila hitne provere prekidača za dotok goriva na avionima B787 i B737 posle pada Er Indije
Šta otkriva preliminarni izveštaj o padu B787 Er Indije - tri sekunde do katastrofe
Video: Air Serbia Airbus A319 i Airbus A330
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
