“Prema mišljenju avio-stručnjaka, problemi su rezultat kombinacije povećane letnje potražnje, ograničenja u radu moskovskih aerodroma i slabosti u internim procedurama Turkiš erlajnsa. Ruske vlasti upozorile su da bi, ukoliko se situacija ne popravi, moglo doći do regulatornih mera ili novih ograničenja za kompaniju na ruskom tržištu.“
Ovo sa prtljagom THY radi neprestano. Dugo su tako radili i sa Nigerijom, dok im njihove vlasti nisu zabranile da ce im zabraniti letove. Problem su maksimalne tezine u poletanju. Na liniju salju B738 ili A320, koji sada ide sa punim rezervoarima zbog situacije sa iznenadnim zatvaranjem vazdusnog prostora u Rusiji i daljine alternativnog aerodroma. Mogli bi da posalju i A330, ali bi isao sa nesto praznih sedista, a ovako pune avion do vrha sa payloadom.
Dragče
“Prema mišljenju avio-stručnjaka, problemi su rezultat kombinacije povećane letnje potražnje, ograničenja u radu moskovskih aerodroma i slabosti u internim procedurama Turkiš erlajnsa. Ruske vlasti upozorile su da bi, ukoliko se situacija ne popravi, moglo doći do regulatornih mera ili novih ograničenja za kompaniju na ruskom tržištu.“ Ovo sa prtljagom THY radi neprestano. Dugo su tako radili i sa Nigerijom, dok im njihove vlasti nisu zabranile da ce im zabraniti letove. Problem su maksimalne tezine u poletanju. Na liniju salju B738 ili A320, koji sada ide sa punim rezervoarima zbog situacije sa iznenadnim zatvaranjem vazdusnog prostora u Rusiji i daljine alternativnog aerodroma. Mogli bi da posalju i A330, ali bi isao sa nesto praznih sedista, a ovako pune avion do vrha sa payloadom.
Podelite komentar