Ryanair dobio Lufthansu na sudu: Sud pravde EU poništio odobrenje za 6 milijardi evra pomoći
Sud pravde Evropske unije poništio je odobrenje za državnu pomoć koju je nemačka avio-kompanija Lufthansa dobila tokom pandemije COVID-19, čime je potvrđena ranija presuda u korist Ryanaira.
Preporučujemo
Kraj jedne ere: Poslednji Boeing 727-100 prizemljen nakon skoro 60 godina
Kraj Spirita: Poslednji let sleteo u Dalas, niskotarifna avio-kompanija prestala da leti posle 34 godine
Sud je odbacio žalbu Lufthanse i potvrdio odluku Opšteg suda iz 2023. godine, kojom je poništena odluka Evropske komisije da odobri dokapitalizaciju ove avio-kompanije u iznosu od oko 6 milijardi evra. Time je spor između dve avio-kompanije dobio novi epilog, ali ne i konačno rešenje.
Postupak je pokrenuo Ryanair, koji je tvrdio da je nemačka državna pomoć Lufthansi narušila tržišnu konkurenciju i dala prednost velikim nacionalnim prevoznicima. Iz ove niskotarifne avio-kompanije nakon presude su poručili da odluka potvrđuje njihove tvrdnje i zatražili da Lufthansa vrati oko 200 miliona evra koristi.
Lufthansa je saopštila da prima k znanju odluku, ali i podsetila da Evropska komisija od 2024. godine vodi novu istragu o ovom slučaju, koja bi trebalo da rezultira novom odlukom. Kompanija navodi da će učestvovati u daljem postupku i sarađivati sa institucijama EU.
Presuda ne znači automatski da Lufthansa mora da vrati kompletan iznos pomoći, već da Evropska komisija mora ponovo da oceni slučaj i donese novu odluku u skladu sa primedbama suda.
Odluka dolazi u periodu dodatnih operativnih pritisaka za Lufthansu, uključujući spor sa sindikatom pilota i štrajkove. Kompanija je najavila da će do oktobra smanjiti broj kratkih letova za oko 20.000, dok je istovremeno odlučila da trajno povuče 27 aviona iz flote regionalne kompanije CityLine, uz obrazloženje rasta troškova, uključujući skuplje avionsko gorivo i posledice industrijskih akcija.
Presuda bi mogla imati šire posledice po evropsko tržište, jer ponovo otvara pitanje načina na koji su države tokom pandemije pomagale svojim nacionalnim avio-kompanijama. Slični postupci vode se i u drugim slučajevima, uključujući grupe Air France-KLM i SAS, pa se očekuje da će pravna neizvesnost u vezi sa državnom pomoći potrajati.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Varadi priznao: Abu Dabi je bio greška, ali problemi Viz era se nastavljaju
Iran delimično otvorio vazdušni prostor: Prvi letovi već koriste istočne rute
Air France-KLM podiže doplate za gorivo: Interkontinentalne karte skuplje i do 200 evra
Lufthansa gasi CityLine: 27 aviona izlazi iz saobraćaja, 2.000 radnika čeka prelazak u druge firme
Video: Novi avion za Španiju: Turski Hürjet postaje SAETA II.
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
