Ruski Il-114-300 završio arktička testiranja: Sertifikacija regionalnog aviona u završnoj fazi
Ruski regionalni turboelisni avion Il-114-300 završio je novu fazu sertifikacionih ispitivanja na Arktiku, tokom koje su proveravane njegove sposobnosti za letenje i navigaciju u uslovima ekstremno visokih geografskih širina.
Preporučujemo
Avion koji izgleda civilno, a leti specijalne operacije širom sveta: Pentagon traži naslednika za C-146
Ryanair tražio 25 evra po sedištu: Severna Makedonija odbila uslove
Kako je saopštila Ujedinjena vazduhoplovna korporacija (United Aircraft Corporation – UAC), prototip sa registracijom 54116, drugi potpuno novoizgrađeni primerak ovog tipa, obavio je seriju letova sa aerodroma na Novoj Zemlji i Zemlji Franca Jozefa, uključujući operacije u blizini 80. paralele i na oko 100 kilometara od geografskog Severnog pola.
Tokom testiranja posebna pažnja posvećena je proveri rada inercijalnog navigacionog sistema BINS-2015, namenjenog autonomnoj navigaciji u oblastima sa ograničenom ili nepostojećom radio-navigacionom infrastrukturom.
Generalni direktor kompanije Iljušin Danil Brenerman izjavio je da su rezultati potvrdili sposobnost Il-114-300 za operacije u arktičkim uslovima, uključujući baziranje na udaljenim severnim aerodromima.
Il-114-300 projektovan je za operacije sa kratkih i neasfaltiranih pista, uz minimalnu zavisnost od zemaljske infrastrukture. Avion je namenjen zameni zastarelih Antonova An-24 i An-26, kao i pojedinih stranih modela koji se i dalje koriste na regionalnim linijama u Rusiji.
U aktuelnom sertifikacionom programu koriste se dva potpuno nova prototipa, dok je treći, modernizovani Il-114-100 iz ranije proizvodnje, poslužio za početna ispitivanja.
Razvoj Il-114-300 ima poseban značaj za rusku civilnu avijaciju jer je reč o jednom od retkih potpuno domaćih regionalnih programa, namenjenom smanjenju zavisnosti od zapadnih proizvođača i održavanju vazdušnog saobraćaja ka udaljenim i slabo povezanim regionima zemlje.
Paralelno sa putničkom verzijom razvija se i kargo varijanta, sa većim teretnim vratima i ojačanim podom, namenjena prevozu robe do udaljenih arktičkih područja.
Do kraja godine planirana su dodatna sertifikaciona ispitivanja, uključujući testove u uslovima visokih temperatura i operacije sa neasfaltiranih pista. Prema ranijim najavama proizvođača, Il-114-300 trebalo bi da uđe u komercijalnu upotrebu do kraja 2026. godine.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Ruski motori uspešno prošli testove u ekstremnim zimskim uslovima na severu Rusije
Posle godina odlaganja: Tri najvažnija ruska putnička aviona pred sertifikacijom 2026.
Ruski putnički avion SJ-100 započeo testove sistema protiv zaleđivanja u polarnim uslovima
Rosavijacija odobrila Tu-214 sa potpuno domaćom avionikom i bezbednosnim sistemima
Video: Pilotkinja Tara Raić Blanuša otkriva kako izgleda život među oblacima
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
