FAA dala zeleno svetlo: Boeing povećava proizvodnju 737 na 47 aviona mesečno
Boeing će u narednim mesecima povećati proizvodnju aviona porodice 737 na 47 primeraka mesečno, nakon što je kompanija završila konsultacije sa američkom Federalnom upravom za avijaciju (FAA) i dobila podršku regulatora za novi rast proizvodnje.
Preporučujemo
COMAC protiv Airbusa: Kina blokira isporuke zbog sertifikacije C919
Tri kineska astronauta vratila se na Zemlju posle rekordnih 210 dana u orbiti
Vest je na konferenciji Bernstein Annual Strategic Decisions Conference saopštio izvršni direktor Boeinga Keli Ortberg, navodeći da je kompanija već započela prelazak na novi tempo proizvodnje.
„Već smo krenuli sa stopom od 47 aviona mesečno i trebalo bi da taj nivo dostignemo u narednih nekoliko meseci“, rekao je Ortberg.
Povećanje predstavlja važan korak za američkog proizvođača, koji pokušava da stabilizuje poslovanje nakon višegodišnje krize izazvane problemima sa kvalitetom proizvodnje, regulatornim ograničenjima i kašnjenjima u sertifikaciji novih modela.
Problemi su kulminirali u januaru 2024. godine kada je tokom leta aviona Alaska Airlines 737 MAX 9 došlo do otpadanja panela vrata. Incident je pokrenuo opsežne inspekcije proizvodnih procesa u Boeingu i kod dobavljača Spirit AeroSystems, nakon čega je FAA ograničila proizvodnju modela 737 na 38 aviona mesečno.
Ograničenje je kasnije postepeno ublažavano kako je kompanija uvodila dodatne kontrole kvaliteta i menjala proizvodne procedure. Prema navodima Reutersa, administrator FAA Brajan Bedford izjavio je ove nedelje da regulator podržava novo povećanje proizvodnje i da očekuje dodatni rast u narednom periodu, uz nastavak nadzora nad proizvodnim procesima.
Boeing ne planira da se zaustavi na 47 aviona mesečno. Ortberg je potvrdio da kompanija početkom naredne godine namerava da dostigne proizvodnju od 52 primerka mesečno, nakon otvaranja četvrte proizvodne linije za model 737 u Everetu, u saveznoj državi Vašington.
„Mislim da ceo svet prati da li ćemo uspešno dostići nivo od 47, a zatim i 52 aviona mesečno“, rekao je prvi čovek Boeinga.
Povećanje proizvodnje modela 737 ima veliki značaj za finansijski oporavak kompanije. Boeing je između 2019. i 2024. godine zabeležio više od 35 milijardi dolara gubitaka usled prizemljenja modela 737 MAX, problema u lancu snabdevanja, pandemije i poteškoća na pojedinim vojnim programima.
Ortberg je istovremeno saopštio da su gotovo završena sertifikaciona letna ispitivanja za modele 737 MAX 7 i 737 MAX 10, najmanju i najveću verziju porodice MAX. Oba modela čekaju sertifikaciju znatno duže nego što je prvobitno planirano.
Prema njegovim rečima, završena je i većina ispitivanja novog sistema protiv zaleđivanja motora, koji predstavlja jedan od poslednjih tehničkih uslova za završetak procesa sertifikacije.
„Prilično sam siguran da nećemo imati probleme u preostaloj fazi letnih testiranja“, rekao je Ortberg.
Napredak je zabeležen i na programu širokotrupnog Boinga 787 Drimlajner. Proizvodnja je ponovo dostigla osam aviona mesečno nakon ranijih kašnjenja u isporukama motora kompanije GE Aerospace. Boing i dalje planira da do kraja godine poveća proizvodnju na deset Drimlajnera mesečno ukoliko se stabilizuju isporuke pogonskih grupa.
Ortberg je naveo i da rat na Bliskom istoku i više cene goriva za sada nisu uticali na potražnju za novim avionima. Prema njegovim rečima, pojedine avio-kompanije čak traže ranije isporuke ukoliko se za to ukaže mogućnost.
Govoreći o kineskom tržištu, izvršni direktor Boinga podsetio je da je Kina ranije ovog meseca potvrdila nameru za buduću kupovinu 200 Boingovih aviona tokom susreta predsednika SAD Donalda Trampa i kineskog predsednika Si Đinpinga.
Iako su pojedini investitori očekivali veću narudžbinu, Ortberg smatra da je reč tek o prvom koraku i da će kineskom tržištu u narednim godinama biti potrebne stotine novih aviona godišnje kako bi zadovoljilo rast potražnje za vazdušnim saobraćajem.
(Aero.rs)
Povezane vesti
FAA najavila kraj dugog čekanja: MAX 7 ovog leta, MAX 10 do kraja godine
COMAC protiv Airbusa: Kina blokira isporuke zbog sertifikacije C919
LOT izgubio spor protiv Boeinga: Sud odbacio tužbu zbog 737 MAX
Piloti avio-kompanija testirali Boeing 777-9 kroz simulirane kvarove i vanredne situacije
Video: Sedmi avijatičarski bal u Beogradu
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
