airBaltic pozajmljuje 257 miliona evra uz kamatu od čak 25 odsto
Letonska avio-kompanija airBaltic dogovorila je uslove za novo privremeno finansiranje u iznosu do 257 miliona evra, uz kamatnu stopu od čak 25 odsto godišnje. Novac bi kompaniji trebalo da obezbedi likvidnost potrebnu za sprovođenje novog poslovnog plana i nastavak finansijskog restrukturiranja.
Finansiranje će biti obezbeđeno izdavanjem novih kratkoročnih obveznica koje dospevaju 26. februara 2027. godine. Prema informacijama koje prenosi letonska agencija LETA, godišnja kamatna stopa na novo zaduženje iznosi 25 odsto.
Preporučujemo
Argentina definitivno odustala od Super Étendarda: Pet aviona kupljenih od Francuske nikada nije poletelo
Aerodrom Beograd oborio dnevni rekord: 40.584 putnika za samo 24 sata
airBaltic je uslove finansiranja dogovorio sa pojedinim postojećim vlasnicima obveznica i eksternim finansijerima, ali aranžman još mora da dobije saglasnost vlasnika obveznica i akcionara. Sastanak na kojem će predlog biti razmatran zakazan je za 11. septembar.
Ukoliko potrebna odobrenja budu dobijena, kompaniji bi ubrzo trebalo da bude dostupna prva tranša od 180 miliona evra. Preostalih 77 miliona evra biće dostupno nakon ispunjavanja dodatnih uslova koji za sada nisu javno objavljeni.
Predviđena je emisija novih obveznica višeg prioriteta, takozvanih super senior bonds. Finansiranje bi trebalo da obezbede Polus Capital Management i Klirmark Capital 4, dok će i postojeći vlasnici obveznica imati mogućnost da učestvuju u novoj emisiji.
Učešće države Letonije nije uslov za realizaciju aranžmana. Država, koja je većinski vlasnik airBaltica i istovremeno jedan od vlasnika njegovih obveznica, može da učestvuje proporcionalno svom postojećem ulaganju.
Izvršni direktor airBaltica Erno Hilden izjavio je da predloženo finansiranje kompaniji daje jasan put ka obezbeđivanju likvidnosti potrebne za narednu fazu razvoja.
„Naš revidirani poslovni plan zahteva odlučne korake kako bismo ojačali finansijsku poziciju kompanije i izgradili efikasniju i samostalniju avio-kompaniju. Ovo finansiranje bi nam obezbedilo potrebno vreme i resurse da te mere sprovedemo, uz nastavak letova i prevoza putnika prema planu“, naveo je Hilden.
Novo zaduživanje dolazi svega nekoliko nedelja nakon što je airBaltic sa vlasnicima postojećih obveznica dogovorio izmene uslova duga od 380 miliona evra, koji nosi kamatnu stopu od 14,5 odsto godišnje.
Kako je Aero ranije pisao, airBalticu je prema tada predstavljenom planu nedostajalo još oko 325 miliona evra kako bi obezbedio potrebnu likvidnost i kapital za sprovođenje restrukturiranja.
Dogovorenih 257 miliona evra tako pokriva veliki deo kratkoročnih potreba kompanije, ali uz izuzetno visoku cenu finansiranja, posebno imajući u vidu da nove obveznice dospevaju već 26. februara 2027. godine.
Novi poslovni plan airBaltica predviđa smanjenje flote sa oko 54 na približno 36 aviona Airbus A220-300 do kraja 2026. godine, koncentrisaniju mrežu linija sa Rigom kao glavnim čvorištem i efikasnije korišćenje flote kroz sezonske i komercijalne ACMI aranžmane.
Kompanija računa da će takav model omogućiti smanjenje sezonskih oscilacija i troškova, dok bi flota do 2031. trebalo postepeno da poraste na oko 40 aviona.
Fokus airBaltica tako se pomera sa ranije planiranog ubrzanog rasta na finansijsku stabilizaciju i održivije poslovanje.
(Aero.rs)
Povezane vesti
airBaltic odložio plaćanje kamata: Kompaniji i dalje nedostaje 325 miliona evra
Veliki rez u airBalticu: Umesto 100 aviona, planira flotu od samo 40
Samo deset godina od premijere: SWISS povlači iz flote Airbus A220-100
Novi Airbus A320 stigao u Beograd: Er Srbija prvi put koristi više od 40 aviona
Video: Desant na Drvar 2026 okupio 50 pilota paraglajdera iz deset država
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
