Amerika ima novog ministra saobraćaja: Trampov verni saradnik već počeo da uvodi red

Sjedinjene Američke Države dobile su novog državnog sekretara (ekvivalent ministru u mnogim vladama) za saobraćaj (Department of Transportation - DOT): Šon Dafi je zvanično položio zakletvu nakon što je njegovu kandidaturu na predlog Donalda Trampa odobrio Senat SAD.

Sudija Vrhovnog suda SAD, Klarens Tomas, zakleo je Dafija 28. januara u zgradi Vrhovnog suda, a on je na toj poziciji zamenio Pita Butidžidža.

Preporučujemo

Dafi je jedan od prvih kadrova koje je najavio Donald Tramp u novembru prošle godine i rešen je, kako prenose zapadni mediji, da "sprovede predsednikovu viziju o uvođenju zlatnog doba saobraćaja, preduzimanjem hitnih koraka za smanjenje prekomerne regulacije i troškova za vredne Amerikance", prenosi Simple Flying.

Foto: ANNABELLE GORDON / UPI / Profimedia

Novoimenovani sekretar bio je osam godina kongresmen (od 2011. do 2019. godine) i voditelj na Foks njuzu pre nego što ga je Tramp imenovao za vođenje DOT-a. On se u svojim prvim izjavama "poklopio" sa rečima Eda Bastijana, izvršnog direktora Delta erlajnsa, koji je pred Dan investitora u novembru 2024. godine rekao da mu je Tramp obećao da će preispitati regulatorno okruženje za avio-kompanije, uključujući "prekomernu regulaciju kroz koju je industrija prolazila u poslednje četiri godine."

I drugi direktori avio-kompanija, uključujući Roberta Isoma iz Ameriken erlajnsa i Skota Kirbija iz Junajted erlajnsa, izneli su slične stavove tokom svojih poslednjih konferencija o zaradi, iako nisu eksplicitno pominjali prekomernu regulaciju.

Foto: Kevin Dietsch / Getty images / Profimedia

Isom (na slici gore) je rekao da će administracija "biti veoma svesna regulatornih pitanja koja mogu koristiti i avio-kompanijama i njihovim putnicima“, dok je Kirbi primetio da se Trampova administracija fokusira na mere koje bi otključale američku inovaciju i preduzetništvo.

Međutim, da li će Dafijev mandat u DOT-u rezultirati slabljenjem zaštite putnika od otkazivanja, kašnjenja i poremećaja letova, kao i ukidanjem "skrivenih taksi", ostaje da se vidi. Ipak, novi sekretar za saobraćaj već je naglasio neke od svojih prioriteta tokom saslušanja pred Odborom Senata za trgovinu, nauku i saobraćaj 15. januara.

Foto: Shutterstock

Na primer, Dafi je rekao da će zadržati ograničenje proizvodnje Boinga 737 MAX, koje je uveo bivši administrator Savezne uprave za avijaciju (FAA), Majk Vitaker, o čemu je Aero.rs već pisao.

"Ograničenje će biti održano i biće ukinuto tek kada budem imao poverenje, u konsultaciji sa karijernim stručnjacima za bezbednost u FAA i administratorom, da povećanje proizvodnje neće smanjiti kvalitet aviona koji se proizvode."

Kada ga je senatorka Marija Kantvel, demokratkinja iz Vašingtona, upitala da li će se obavezati na "snažan nadzor i sprovođenje propisa o zaštiti potrošača u avijaciji", Dafi je jednostavno odgovorio "da".

I demokrate i republikanci, kao i direktori avio-kompanija, izrazili su zabrinutost zbog stanja Nacionalnog vazdušnog prostora, posebno zbog nedostatka kontrolora letenja širom zemlje.

Foto: Shutterstock/Artur Buibarov

Novoimenovani sekretar za saobraćaj obećao je da će podržati maksimalne ciljeve zapošljavanja kontrolora letenja, za šta su sredstva predviđena Zakonom o ponovnom ovlašćivanju FAA iz 2024. godine, pred Odborom Senata za trgovinu, nauku i saobraćaj.

Dafi će takođe morati da postavi novo rukovodstvo FAA, koja trenutno nema administratora ni zamenika administratora. Vitaker je napustio agenciju 20. januara, istog dana kada je Tramp inaugurisan kao predsednik SAD, o čemu je naš portal izvestio.

(Aero.rs)