Trag u beskraju: Obeležen Dan pilota Srbije

Dan pilota Srbije obeležen je okupljanjem na aerodromu 13. maj u Zemun Polju prošle subote 30. maja, dan nakon datuma koji se obeležava u znak sećanja na 29. maj 1912. godine. Tada je narednik Mihailo Petrović izveo prvi samostalni let i tako zvanično postao prvi školovani pilot u istoriji Srbije.

Ono što daje posebnu dimenziju obeležavanju Dana pilota Srbije jeste činjenica da su tog dana na aerodromu 13. maj održana ne jedan, već tri vazduhoplovna događaja: Prvenstvo Srbije pilota ultralakih letelica, o kojem ste mogli da čitate na portalu Aero.rs, obeležavanje Dana pilota Srbije i promocija knjige Nebo ostaje – Krst i padobran, autora Nenada Kuzmanovića, poznatog padobranca.

Okupili su se nekadašnji i aktivni piloti, sportski, vojni, saobraćajni, iz generalne avijacije, porodice, prijatelji, a neki od najmlađih imali su priliku da po prvi put polete avionom, poput malog Demiana koji je došao sa majkom i dedom, pilotom nadzvučne avijacije iz vremena SFRJ.

Obeležavanje Dana pilota Srbije organizovano je pod okriljem Društva avijatičara Srbije, Udruženja pilota nadzvučne avijacije Ma 2+ i Vazduhoplovne fondacije Pilot Mihajlo Petrović. Okupljenima su se obratili Boriša Mandić, pilot-instruktor i prof. Radmila Tonković, predsednica Vazduhoplovnog saveza Srbije.

O Danu pilota Srbije za Aero.rs govorio je Boriša Mandić, pilot-instruktor aviona MiG-21 i slobodno moženmo reći spiritus movens brojnih vazduhoplovnih inicijativa i manifestacija.

"Kao profesija, kao esnaf, kao posebna malobrojna populacija, odlučili smo da proglasimo i da imamo 29. maj kao Dan pilota Srbije. Red je, na bazi istorijskih činjenica, zasluga i velikih žrtava koje su piloti poneli. Zato smo se okupili ovde, na ovom divnom aerodromu, u atmosferi kakva i priliči, da obeležimo naš praznik kroz manifestaciju pod nazivom Trag u beskraju. Svi naši letovi su posebni, nikada nemate dva ista leta i zato ih nazivamo tragovima u beskraju", kaže Mandić.

"To je cilj našeg okupljanja. Danas smo imali priliku da na jednom mestu vidimo bivše, sadašnje i buduće pilote. Da razgovaramo, družimo se, evociramo uspomene i pravimo nove planove. Posebno mi je drago što je danas prisutan veliki broj mladih ljudi, a naročito dece. Naša je dužnost, kao ljudi sa iskustvom i sedom kosom, da kroz Društvo avijatičara Srbije prenosimo iskustva, motivaciju i inspiraciju mladima kako bi Srbija i ubuduće imala kvalitetne sportske, vojne i komercijalne pilote", navodi ovaj pilot.

Prvi samostalni let srpskog pilota

Podsetimo, 29. maja pre 114 godina jedan srpski pilot prvi put je izveo samostalni let u francuskom centru za obuku pilota kod grada Etampa.

Kao polaznik Farmanove škole letenja u francuskom gradu Etampu, Petrović je tog dana uspešno poleteo avionom tipa Farman i dostigao visinu od oko 300 metara. Nakon završene obuke stekao je međunarodnu pilotsku dozvolu sa brojem 979, koju je izdala Međunarodna vazduhoplovna federacija (FAI), dok mu je u Srbiji dodeljena pilotska dozvola broj 1.

(Aero.rs)