Vreme čitanja: oko 2 min.
Indijski "leteći kovčeg" odlazi u istoriju: IAF se oprostilo od legendarnog MiG-21
Vreme čitanja: oko 2 min.
Jedan od najvećih korisnika MiG-21 van SSSR se, poslednjim formacijskim letom, oprostio od legendarnog nadzvučnog lovca
Četvrta eskadrila Indijskog ratnog vazduhoplovstva (Indian Air Force - IAF) simbolično se oprostila letom iznad grada Utarlai u provinciji Barmer u Radžastanu od jednog od nesumnjivo najznačajnih aviona u istoriji avijacije.
Preporučujemo
Rasprodaja u Kazahstanu: 117 borbenih aviona za manje od četiri miliona dolara
Još jedan incident iznad Južnog kineskog mora: Kineski lovac presreo noću B-52, približio mu se na "tri metra"
Eskadrila Oorials primila je prve MiG-21 1966. godine, a danas je prenaoružana sa Su-30 MKI.
Na poslednjem letu lovci MiG-21 pratili su skoro duplo veći višenamenski lovci Suhoj SU-30 MKI, koji se inače sklapa u indijskim fabrikama po licenci.
Prvi čovek indijske vojne avijacije, maršal Vivek Ram Čaudari ranije je najavio da će legendarne "dvadesetjedinice" biti prizemljene do početka 2024.
“Zamenićemo eskadrile aviona MiG-21 sa lovcima LCA Mark-1A. Time ćemo premostiti njihovo prizemljenje”, precizirao je Chaudari u izjavi objavljenoj od strane Indijskog ratnog vazduhoplovstva.
Legendary Mig-21 Bison fighter jets bids adieu to IAF with final flight in Barmer, Rajasthan. pic.twitter.com/CpVMcwZ3Yj— News Arena India (@NewsArenaIndia) October 31, 2023
MiG 21 je decenijama bio okosnica Indijskog ratnog vazduhoplovstva. Prvi avioni ovog tipa kupljeni su u ranim šezdesetim godinama prošlog veka, a u naoružanju je bilo skoro 870 letelica koje su postepeno bile menjane novim, modernijim letelicama.
Ovakva masovna upotreba u danas najmnogoljudnijoj državi na planeti imala je za posledicu i prilično crnu statistiku - prema indisjkim izvorima u preko 400 udesa raznih varijanti MiG-21 poginulo je više od 200 pilota i bar još 60 civila na zemlji tokom šest decenija korišćenja aviona pa je ovaj avion u nekimindijskim medijima dobio i nazim "leteći mrtvački sanduk".
Većina porudžbine odnosi se na lovačku varijantu LCA Mark 1A (83 komada), dok će preostali vazduhoplovi zameniti druge tipove aviona proizvedenih u nekadašnjem SSSR-u.
Prvi LCA Mark 1A biće isporučen u februaru sledeće godine.
“Program LCA (skraćenica od Light Combat Aircraft - laki borbeni avion) je osmišljen kao deo vojne industrije koji će postepeno zamenjivati vazduhoplove tipa MiG21, MiG23 i MiG27”, rekao je Chaudari, a navodi portal Livemint.
"Osim već poručenih aviona, razmišljamo o nabavci još 100 letelica", precizirao je on.
LCA Mark 1A je najmanji višenamenski borbeni avion namenjen za sve rodove oružanih snaga.
Ovaj avion poznat je i kao Teyas (brilijant, op. aut.). Uveden je u naoružanje 2015. Dug je 13.2 metra, ima raspon krila od 8,2 metra, razvija maksimalnu brzinu od 2.200 kilometara na sat. Taktički radijus kretanja mu je 500 kilometara, dolet od 1.850 do 3.200 kilometara, a plafon leta 16.500 metara.
(Aero.rs/AB/SI)
Video: RV i PVO Vojske Srbije na aeromitingu povodom 100 godina avijacije u Severnoj Makedoniji
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
