Prvi nalazi istrage: Američki oficiri krivi za sudar nosača aviona sa teretnim brodom

Svega nekoliko dana od pokretanja istrage povodom sudara američkog nosača aviona sa turskim kargo brodom u medije stiže nova vest: verovatno su za sve krivi - američki oficiri! 

Naime, prema postojećim podacima, položaj broda Bešiktaš-M koji je udario u nosač aviona Hari S. Truman (CVN 75) 12. februara nešto pre ponoći u blizini egipatske luke Port Said, određen je uz pomoć AIS sistema za praćenje brodova na platformi Marine Traffic.

Preporučujemo

S druge strane, USS Truman i razarač USS Jason Danam (DDG 109), koji je plovio u blizini, ali nije bio uključen u sudar, navodno nisu emitovali svoje pozicije.

Foto: dvidshub.net/Petty Officer 1st Class Cody Beam

Međutim, Šesta flota vodi istragu i nije želela da komentariše da li je AIS bio isključen, navodeći da je još prerano za zaključke o okolnostima sudara.

Na prvoj fotografiji načinjenoj nakon sudara nosača USS Hari S. Truman sa kargo brodom Bešiktaš-M koju je objavio i  portal Aero.rs vidi se da je oštećena osmatračka platforma iza dizalice na desnoj strani broda (ili desnom boku), neposredno iza komandnog ostrva nosača aviona, piše portal The Aviationist.

Foto: dvidshub.net/Chief Petty Officer Jose Hernandez

Nakon sudara 13. februara, Komanda američkih pomorskih snaga u Evropi i Africi / Šesta flota objavila je zvanično saopštenje prema kom se zaključuje da sam sudar nije ugrozio nosač aviona, jer "nema prijava o proboju trupa ili drugim strukturnim povredama". U istom saopštenju se navodi da "postrojenja za pogon nisu oštećena i nalaze se u bezbednom i stabilnom stanju".

Oštećenja na nosaču aviona kao i prijavljena oštećenja na pramcu desnog boka broda Bešiktaš-M, podudaraju se sa izveštajima da je trgovački brod udario u nosač aviona pramcem. Neki izveštaji takođe sugerišu da je civilno plovilo možda naglo skrenulo ulev pa odmah zatim udesno, što bi objasnilo zašto su oštećenja lokalizovana na ta dva relativno mala područja.

(Aero.rs)