Vladari Katara odavno poklanjaju letelice: Liban je dobio predsednički helikopter 2008

Više puta u poslednjih nekoliko nedelja pisali smo o Boingu 747-8i koji je katarski šeik Tamim bin Hamad Al Tani poklonio predsedniku SAD Donaldu Trampu, ali i o istom tipu Boinga koji je vladar ove zemlje poklonio Redžepu Tajipu Erdoganu.

Međutim - nije samo Tamim Al Tani u Kataru poklanjao vazduhoplove! Nešto skromniji bio je njegov otac, šeik Hamad bin Kalifa Al Tani, koji je svojevremeno poklonio luksuzni helikopter Libanu, za prevoz predsednika te zemlje.

Preporučujemo

Pre 17 godina, na aerodrom u Bejrutu, dok je zemlja još bila izranavljena od trećeg rata sa Izraelom (2006) i teške krize koja je zemlju dovela do ivice građanskog rata, sleteo je luksuzni AugustaWestland AW 139. U njemu nije bio katarski emir, već samo letačko osoblje. Njihov zadatak bio je da predaju Libanu vazduhoplov kojim će se prevoziti predsednik "zemlje kedrova".

Foto: Shutterstock

U ovom helikopteru srednjeg doleta sve je bilo podređeno luksuzu i udobnosti. Bio je to lični diplomatski poklon šeika Hamada bin Kalife Al Tanija, tadašnjeg emira Katara, vladi Libana. A poklon je bio "zaslužen":  Nakon što je svih 14 libanskih političkih lidera 21. maja 2008. u glavnom gradu Katara, potpisalo poseban sporazum pod posredstvom Arapske lige i katarske vladarske porodice, (kasnije nazvan Sporazum iz Dohe) šeik Hamad je poklonio luksuznu letelicu koja je inače pre toga pripadala lično njemu. Kada je "stigao" u Bejrut, AW139 dobio je i svoje "ime": Cedar 1.

AgustaWestland AW139, danas poznat pod brendom Leonardo, odavno je sinonim za raskoš i višenamensko korišćenje. Zajednički su ga razvile italijanska Agusta i američki Bell Helicopter, a uveden je početkom 2000-ih i brzo je postao popularan u civilnim i vojnim krugovima. Može da preveze do 15 putnika, krstari brzinom od preko 165 čvorova (oko 305 km/h), i može da preleti skoro 1.000 kilometara – idealan za regionalne letove po Levantu i Persijskom zalivu. Ipak, verzija koju je Katar isporučio Libanu bila je daleko od standardne. Pre nego što je Cedar 1 prešao u sastav libanskog ratnog vazduhoplovstva, bio je deo kraljevske flote katarske kraljevske porodice. A to znači samo jedno - luksuzna prilagođavanja.

Foto: Shutterstock

Iako su detalji strogo poverljivi, upućeni izvori tvrde da je enterijer bio opremljen po meri, sa luksuznim sedištima, zvučno izolovanim VIP kabinama obloženim mahagonijem, integrisanim komunikacionim sistemima, pa čak i pozlaćenim detaljima u skladu sa ukusima katarske elite,, navodi Luxury Launches. Sa tržišnom vrednošću između 10 i 15 miliona dolara, ovaj helikopter nije bio samo diplomatski instrument, već i leteći simbol prestiža i pokroviteljstva, potvrđujući katarsku ulogu dobročinitelja i mirotvorca.

Šeik Hamad koji je vladao od 1995 godine, a dobrovoljno se povukao sa vlasti 2013. godine i preneo vlast na svog sina Tamima – što je bio redak čin u kontekstu zalivskih monarhija. Ipak, njegovo nasleđe – uključujući i trenutke poput poklona Cedar 1 – i dalje odjekuje u diplomatskim i vazduhoplovnim krugovima. Cedar 1 i danas služi šefu libanske države – tihi ali moćni simbol katarske vazdušne velikodušnosti koja je pomogla u oblikovanju jednog poglavlja savremene bliskoistočne istorije.

Foto: Shutterstock

Upravo zbog ovoga ne treba da nas čude postupci njegovog sina koji je najpre poklonio Boing 747-8 Turskoj, a potom, nedavno - Sjedinjenim Američkim Državama. Vazduhoplovi već dugo igraju ulogu u jedinstvenom obliku katarske diplomatije zasnovane na "mekoj moći".

Ostaje samo da se vidi kada će Tramp-modifikacija biti završena, s obzirom na to da je Boing koji je "pripao" Vašingtonu - već prošao kroz raskošnu transformaciju koju su izveli AMAC Aerospace i L3Harris, uključujući sisteme bezbednosti na predsedničkom nivou, salu za sastanke, privatne apartmane i enterijer obložen mermerom.

(Aero.rs)