B-52 bi mogao da leti do 2060: Boeing dobio posao vredan preko 2 milijarde dolara

Ratno vazduhoplovstvo Sjedinjenih Američkih Država (USAF) pokrenulo je prvu konkretnu fazu modernizacije bombardera B-52H Stratofortress dodelom ugovora kompaniji Boeing Defense Systems, vrednog više od dve milijarde dolara. Ugovor se odnosi na početak programa zamene motora, koji predstavlja jedan od najvažnijih zahvata u produženju životnog veka ovog bombardera.

Preporučujemo

Prema odluci Pentagona od 23. decembra, Boeing će na dva aviona B-52 ugraditi nove motore i pripadajuće podsisteme, nakon čega sledi opsežno ispitivanje i verifikacija sistema. Ova faza obuhvata razvojne radove i integraciju, a sprovodi se nakon završetka kritične revizije projekta u okviru Programa zamene motora (CERP)

Foto: U.S. Air Force

Cilj programa je produženje operativnog veka svih 76 bombardera B-52 u sastavu američkog ratnog vazduhoplovstva. Avioni koji su u službi duže od šest decenija planirani su za upotrebu najmanje do 2050-ih godina, uz mogućnost da ostanu aktivni i do oko 2060. Ukoliko se ti planovi ostvare, B-52 bi u operativnoj upotrebi mogao da provede gotovo sto godina.

Modernizovani B-52 predviđen je kao jedan od dva stuba buduće bombarderske flote SAD, zajedno sa novom generacijom stelt bombardera B-21. Istovremeno, planirano je postepeno povlačenje bombardera B-1 i B-2 tokom 2030-ih godina, prvenstveno zbog složenog i skupog održavanja.

Foto: Rolls-Royce

Ukupna vrednost modernizacije B-52 procenjuje se na oko 48,6 milijardi dolara, a obim zahvata biće toliki da će avion dobiti novu oznaku B-52J. Pored ugradnje novih motora Rolls-Royce F130, planirana je zamena radara, unapređenje avionike i komunikacionih sistema, ugradnja novih točkova i kočnica, kao i prelazak na potpuno digitalizovanu pilotsku kabinu umesto postojećih analognih instrumenata.

Jedan B-52 već je opremljen novim radarom sa aktivnom elektronski skeniranom antenskom rešetkom i u decembru je preleteo u vazduhoplovnu bazu Edvards u Kaliforniji. Novi radar omogućava precizniju navigaciju, unapređene sposobnosti otkrivanja i praćenja ciljeva, kao i pouzdan rad u različitim meteorološkim uslovima.

Radovi u okviru aktuelnog ugovora biće izvođeni u više industrijskih pogona u Sjedinjenim Američkim Državama, uključujući Oklahoma Siti, San Antonio, Sijetl i Indijanapolis. Prema procenama Pentagona, završetak ove faze programa planiran je do kraja maja 2033. godine.

(Aero.rs)