Francuska mornarica uvodi VTOL verziju bespilotnog sistema Aliaca

Francuska mornarica postaće prvi operativni korisnik bespilotnog vazdušnog sistema Aliaca u verziji sa vertikalnim poletanjem i sletanjem, nakon što je Generalna direkcija za naoružanje Francuske (DGA) naručila novu konfiguraciju sistema SMDM od kompanije Airbus Helicopters, preko njene ćerke-firme Survey Copter.

Preporučujemo

Nova verzija predstavlja evoluciju već postojećeg brodskog mini-drona koji je Francuska mornarica koristila od 2022. godine, ali sada u VTOL konfiguraciji, čime se uklanja potreba za posebnim sistemima za lansiranje i prihvat letelice. Time se značajno pojednostavljuje operativna upotreba, naročito na manjim brodovima i u zahtevnim uslovima na moru. Od 2022. godine naručena su ukupno 34 sistema Aliaca, dok se početak isporuka nove verzije očekuje u maju 2026. godine, nakon završetka kvalifikacionih ispitivanja.

Foto: Airbus Helicopters

Aliaca VTOL razvijena je za manje od godinu dana, oslanjajući se na platformu koja je već bila potvrđena u operativnoj upotrebi. Testiranja su sprovođena na kopnu i na moru tokom 2024. i 2025. godine, a nova konfiguracija prvi put je javno predstavljena u aprilu 2025.

Reč je o taktičkom mini-dronu maksimalne poletne mase 25 kilograma, sa rasponom krila od 3,5 metra i dužinom od 2,1 metar. Letelica je opremljena sa četiri propelera za vertikalno poletanje i sletanje, dok tokom misije leti u režimu sa fiksnim krilima. Autonomija iznosi do dva sata, uz dolet od 50 kilometara. Sistem raspolaže elektrooptičko-infracrvenim senzorom sa žiroskopskom stabilizacijom i automatskim identifikacionim sistemom za nadzor pomorskog saobraćaja.

Nova konfiguracija zadržava postojeću arhitekturu sistema SMDM, ali donosi brže razmeštanje i manji logistički otisak. Operateri nastavljaju da koriste istu zemaljsku kontrolnu stanicu, koja je već u upotrebi u Francuskoj mornarici.

SMDM je od 2022. godine u operativnoj upotrebi na patrolnim brodovima i nadzornim fregatama Francuske mornarice, a od leta 2023. godine koristi se i sa kopna u misijama traganja i spasavanja u Lamanšu. VTOL verzija proširiće spektar primene na druge klase brodova, uključujući zadatke pomorskog i obalskog nadzora, borbe protiv ilegalnih aktivnosti i održavanja taktičke situacione svesti. Dugoročno je planirano i korišćenje sistema sa kopnenih položaja u okviru mreže obalskog nadzora.

Nova verzija sistema ući će u zvaničnu fazu kvalifikacije početkom 2026. godine, nakon čega bi trebalo da bude proglašena operativnom, dok će verzija sa fiksnim krilima ostati u upotrebi na postojećim platformama još najmanje sedam godina.

(Aero.rs)