Protivpožarna avijacija Srbije: Šta imamo i da li nam treba Il-76?
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Aca
Samo neka ne bude ruski! Sve drugo može.
Slavisa
Zasto ne napravimo velike dronove sa lidar sistemom i AI. Ne mora se gasiti pozar samo sa vodom. Kao pre 1000 godina.
Beli
Sve ovo pokazuje da treba da se dodatno uloži u nove helihoptere i avione , ali mora da se i obnovi infrastruktura i napravi nova za vanredne situacije i elementarne nepogode , gde bi sletala : policija , vojska , vatrogasna služba , medicinski transport , transport razne vrste pomoći kad je potrebno. Treba da se obnove vojni aerodrom Sjenica i Sombor kako bi se pokrili svi delovi zemlje. Mogu još dodatni heliodromi da se naprave širom zemlje kao brze tačke.