Tekst daje pregled šta je sve urađeno tokom ovih 8 godina koncesije, ali mislim da bi bilo korisno da se u nekom narednom tekstu osvrnete i na manje pozitivne aspekte. Pre svega, dužina radova i njihov uticaj na iskustvo putnika je nešto što mnogi primećuju, aerodrom već dugo ostavlja utisak stalnog gradilišta.
Takođe, kvalitet pojedinih rešenja i dalje izaziva podeljena mišljenja, naročito kada se uporedi sa očekivanjima za glavni aerodrom jedne prestonice. Terminal 1 i dalje izgleda zastarelo i ne ostavlja utisak savremenog objekta, već više podseća na autobusku stanicu iz nekog ranijeg perioda.
Poseban utisak ostavlja i sam prilaz aerodromu, koji je prva slika koju putnici stiču o Beogradu, a trenutno ne deluje na nivou koji bi bio dostojan glavnog grada. Bilo bi zaista korisno sagledati i ove teme, kako bi se dobila potpunija slika o efektima koncesije.
Za malo ulaganje, upropastili su napredak aerodroma i zaustavili razvoj drugih aerodroma. Posto u ugovoru pise, da ni jedan drugi aerodrom u Srbiji ne sme da ima vise od milion putnika. Zato je danas Tirana nedostizna po broju putnika, u odnosu na Beograd.
Djordje
Tekst daje pregled šta je sve urađeno tokom ovih 8 godina koncesije, ali mislim da bi bilo korisno da se u nekom narednom tekstu osvrnete i na manje pozitivne aspekte. Pre svega, dužina radova i njihov uticaj na iskustvo putnika je nešto što mnogi primećuju, aerodrom već dugo ostavlja utisak stalnog gradilišta. Takođe, kvalitet pojedinih rešenja i dalje izaziva podeljena mišljenja, naročito kada se uporedi sa očekivanjima za glavni aerodrom jedne prestonice. Terminal 1 i dalje izgleda zastarelo i ne ostavlja utisak savremenog objekta, već više podseća na autobusku stanicu iz nekog ranijeg perioda. Poseban utisak ostavlja i sam prilaz aerodromu, koji je prva slika koju putnici stiču o Beogradu, a trenutno ne deluje na nivou koji bi bio dostojan glavnog grada. Bilo bi zaista korisno sagledati i ove teme, kako bi se dobila potpunija slika o efektima koncesije.
Podelite komentar
miami
Za malo ulaganje, upropastili su napredak aerodroma i zaustavili razvoj drugih aerodroma. Posto u ugovoru pise, da ni jedan drugi aerodrom u Srbiji ne sme da ima vise od milion putnika. Zato je danas Tirana nedostizna po broju putnika, u odnosu na Beograd.
Podelite komentar