Erbas i Boing usporili tempo isporuka u prvom kvartalu 2025. godine

Dva najveća svetska proizvođača aviona, Erbas i Boing, zabeležili su slabiji početak godine kada je reč o isporukama komercijalnih aviona. Prema procenama analitičke kompanije Cirium, Erbas je tokom marta 2025. isporučio ukupno 69 aviona, dok je Boing isporučio 41 letelicu.

Preporučujemo

Isporuke Erbasa u martu i prvom kvartalu

Mart je bio najbolji mesec u dosadašnjem toku godine za Erbas, sa 69 isporučenih aviona, što je povećanje od 9,5% u odnosu na mart 2024, kada je isporučeno 63 letelice. Ipak, ukupan broj isporuka u prvom kvartalu iznosi 132 aviona, što predstavlja pad od 7% u poređenju sa istim periodom prethodne godine (142 aviona).

Struktura isporuka u martu bila je sledeća:

• 33 aviona A321neo,
• 18 aviona A320neo,
• 10 aviona A220,
• 6 širokotrupnih A350-900,
• 2 A330-900.

Pad isporuka u prvom kvartalu Erbas objašnjava kašnjenjem u isporukama motora, posebno Leap motora iz CFM International-a, namenjenih A320 porodici. Iako se tempo isporuka usporio, povećan broj probnih letova u martu (53) u odnosu na februar (42) i januar (38), ukazuje na mogućnost da će Erbas povećati tempo isporuka u drugom kvartalu. Cilj za 2025. ostaje ambiciozan – 820 isporučenih aviona, u odnosu na 766 iz 2024.

Isporuke Boinga u martu i prvom kvartalu

Boing je u martu 2025. isporučio 41 komercijalni avion, a kvartal je zatvorio sa ukupno 130 isporučenih letelica:

• 33 aviona 737 MAX,
• 4 širokotrupna 787 Dreamliner,
• 4 teretna 777-200LRF.

Iako Boing još uvek nije objavio zvaničan cilj za ovu godinu, Cirium procenjuje da bi američki proizvođač mogao da dostigne oko 610 isporuka tokom 2025. godine, što bi predstavljalo napredak u odnosu na 348 aviona isporučenih u 2024. Najveći izazovi Boinga i dalje su vezani za kontrolu kvaliteta i uska grla u proizvodnji, posebno kada je reč o liniji 737.

Boing, slično kao i Erbas, koristi zalihe prethodno proizvedenih aviona kako bi održao tempo isporuka – gotovo četvrtina isporučenih 737 MAX aviona došla je iz zaliha starijih od 90 dana, iako je taj procenat u martu opao na samo 12%.

I Erbas i Boing suočavaju se sa izazovima u lancima snabdevanja i proizvodnji, što se odražava na slabiji prvi kvartal. Međutim, rast aktivnosti u martu, kao i najave povećanja isporuka u narednim mesecima, daju nadu da bi oba proizvođača mogla dostići svoje godišnje ciljeve – ili im se barem približiti.

(Aero.rs)