Nemačka će od 1. jula 2026. smanjiti porez na vazdušni saobraćaj

Nemačka vlada usvojila je plan koji će smanjiti fiskalni pritisak na avio-kompanije i putnike: porez na vazdušni saobraćaj (Luftverkehrsteuer), koji se naplaćuje za sve komercijalne letove sa nemačkih aerodroma, biće umanjen od 1. jula 2026. godine. Odluku je potvrdio kancelar Fridrih Merc nakon sednice koalicionog odbora, uz procenu da će rasterećenje iznositi oko 350 miliona evra.

Povećanje poreza u maju 2024. izazvalo je snažnu reakciju avio-industrije. Udruženje BDL (Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft) upozorilo je da su ukupni državni troškovi — naknade za kontrolu letenja, bezbednosni troškovi i porez na karte — najviši u Evropi i da su se od 2019. godine više nego udvostručili.

Preporučujemo

Prevoznici i aerodromi navodili su da avio-kompanije sve češće preusmeravaju kapacitete u zemlje sa nižim troškovima poslovanja, dok se u Nemačkoj ukidaju pojedine domaće linije i direktni međunarodni letovi sa manjih aerodroma. Rast saobraćaja na nemačkim aerodromima poslednjih sezona zaostaje za evropskim prosekom.

Kancelar Merc naveo je da vlada želi da avio-industrija „ponovo ojača“ i da smanjenje poreza predstavlja prvi korak u tom pravcu. Lider CSU-a Markus Zeder ocenio je da je odluka „jasan signal da letenje u Nemačkoj ostaje konkurentno“.

Porez se naplaćuje u tri kategorije: 15,53 evra za kratke rute, 39,34 evra za srednje i 70,83 evra za dugolinijske letove. Koalicija CDU/CSU–SPD planira i dodatni niz mera kojima bi se do 2029. ukupne državne takse i naknade smanjile za više od deset procenata. Ranija najava smanjenja poreza nije bila sprovedena zbog ograničenja u budžetu, ali je sada obezbeđen prostor u finansijskom planu za 2026.

Avio-industrija u Nemačkoj pozdravila je odluku. BDL je saopštio da je time „zaustavljen višegodišnji rast fiskalnih troškova“ i da je potez važan za očuvanje pozicije Nemačke u evropskom vazdušnom saobraćaju. Udruženje nemačkih aerodroma ADV smatra da bi povraćaj poreza na raniji nivo mogao da označi početak „stvarnog obrta“ ukoliko ga prate i druge mere za smanjenje operativnih troškova.

Smanjenje poreza neće trenutno značiti i jeftinije karte, jer na formiranje krajnje cene utiču i drugi faktori — cena goriva, popunjenost kabine, sezonalnost i politika određenog prevoznika. Ipak, avio-kompanije veruju da će novo fiskalno okruženje pomoći u održavanju dugolinijskih linija i sprečiti premeštanje kapaciteta u okolne zemlje.

Finalna verzija budžeta očekuje se tokom 2026. godine, a smanjenje poreza na vazdušni saobraćaj stupa na snagu 1. jula. Za industriju koja godinama upozorava na gubitak konkurentnosti, ova odluka predstavlja značajan korak ka stabilizaciji troškova i podsticanju oporavka tržišta.

(Aero.rs)