Dobit Rajanera u trećem kvartalu pala za čak 80 odsto, ključni razlog visoka kazna iz Italije

Rajaner (Ryanair) je u trećem kvartalu svoje finansijske godine zabeležio oštar pad dobiti nakon što je u bilans uključen deo kazne italijanskog regulatora za zaštitu konkurencije. Iako su prihodi i obim saobraćaja nastavili da rastu, vanredni regulatorni trošak snažno je uticao na krajnji rezultat.

Preporučujemo

U periodu zaključno sa 31. decembrom, kompanija je ostvarila prihod od 47,5 miliona evra, što je šest odsto više nego u istom kvartalu prethodne godine. Broj putnika porastao je istim tempom, na ukupno 47,5 miliona, što potvrđuje da potražnja na mreži ove avio-kompanije i dalje ostaje stabilna.

Istovremeno, neto dobit nakon oporezivanja pala je za 80 odsto, sa 149 miliona evra na 30 miliona evra. Glavni razlog za ovakav pad predstavlja knjiženje dela kazne od ukupno 256 miliona evra, koju su italijanske vlasti izrekle zbog pitanja vezanih za tržišnu konkurenciju. Tokom ovog kvartala Rajaner je evidentirao približno trećinu tog iznosa, dok će se preostali deo, ukoliko bude potrebno, pojaviti u narednim obračunskim periodima.

Iz kompanije navode da kaznu smatraju neosnovanom i da je protiv odluke podneta žalba. Izvršni direktor Majkl O’Liri poručio je da su Rajaner i njegovi pravni savetnici u Italiji uvereni u pozitivan ishod žalbenog postupka. Bez ovog jednokratnog regulatornog troška, dobit nakon oporezivanja u kvartalu iznosila bi 115 miliona evra.

I taj rezultat, međutim, slabiji je nego prošle godine i predstavlja pad od 22 odsto, što ukazuje na rast operativnih i finansijskih troškova nezavisno od regulatornih pitanja. Na to su ukazali i irski finansijski mediji, analizirajući kvartalne rezultate kompanije.

Italijansko tržište ima značajno mesto u mreži Rajanera, sa velikim brojem letova i baziranih aviona, posebno u Milanu, Rimu i Bolonji, zbog čega je odluka regulatora imala primetan finansijski efekat.

Za celu finansijsku godinu kompanija i dalje projektuje dobit u rasponu od 2,13 do 2,23 milijarde evra, pre vanrednih stavki. Konačan rezultat zavisiće od daljeg razvoja regulatornog postupka i operativnih uslova u drugoj polovini godine.

Na prihode u ovom kvartalu dodatno je uticao i izostanak kompenzacija od proizvođača aviona zbog ranijih kašnjenja u isporukama. Većina aviona tipa 737-8200 već je uvedena u flotu, koja trenutno broji 643 aviona, dok se preostale isporuke očekuju do kraja februara.

(Aero.rs)