Holandija gradi prvu fabriku održivog avionskog goriva: Proizvodnja SAF-a startuje 2028. godine

Izgradnja prve holandske fabrike za proizvodnju održivog avionskog goriva (SAF) počinje u gradu Delfzijl, čime Holandija ulazi u novu fazu smanjenja emisija u vazduhoplovstvu i jačanja domaće energetske tranzicije. Reč je o projektu koji predstavlja jedan od najvećih industrijskih iskoraka zemlje u oblasti alternativnih goriva za avio-saobraćaj.

Preporučujemo

Fabriku razvija kompanija SkyNRG, specijalizovana za održivo avionsko gorivo, čiji su među suosnivačima i investitorima i nacionalni avio-prevoznik KLM. Početak proizvodnje planiran je za 2028. godinu, a predviđeni kapacitet iznosi 100.000 tona SAF-a godišnje.

Iako tokom sagorevanja u motorima aviona SAF emituje približno istu količinu ugljen-dioksida kao klasični kerozin, ukupne emisije tokom celog životnog ciklusa goriva, od proizvodnje do upotrebe, niže su najmanje 65 odsto. Upravo taj efekat čini SAF jednim od najvažnijih alata za smanjenje klimatskog uticaja vazdušnog saobraćaja u narednim decenijama.

Finansijska konstrukcija projekta već je zatvorena uz podršku međunarodnog konzorcijuma investitora i banaka, što je omogućilo početak izgradnje. Stabilnost buduće proizvodnje dodatno je obezbeđena dugoročnim ugovorom o otkupu goriva, prema kojem se KLM obavezao na kupovinu do 75.000 tona SAF-a godišnje, što predstavlja oko dva odsto ukupne godišnje potrošnje goriva ove avio-kompanije.

Generalna direktorka KLM-a Marjan Rintel istakla je da projekat predstavlja konkretan korak ka ubrzanju proizvodnje održivog goriva i jačanju pozicije Holandije na međunarodnom tržištu alternativnih energetskih rešenja u avijaciji.

Iz SkyNRG-a poručuju da početak izgradnje fabrike u Delfzijlu pokazuje kako je moguće realizovati velike SAF projekte u Evropi i da ključnu ulogu u tome imaju privatni investitori i same avio-kompanije, koje kroz dugoročne ugovore obezbeđuju tržišnu održivost ovakvih postrojenja.

Holandija je postavila ambiciozan cilj da do 2030. godine održivo gorivo čini 14 odsto ukupne potrošnje avionskog goriva u zemlji. Njegovo ostvarenje zahtevaće dodatna industrijska ulaganja i blisku saradnju države, energetskog sektora i avio-industrije, pri čemu se projekat u Delfzijlu smatra jednim od temelja te strategije.

(Aero.rs)