Umesto očekivanih 500, Kina bi mogla da kupi 200 Boeingovih aviona

Kina je pristala da kupi 200 aviona američkog proizvođača Boeing, izjavio je predsednik Sjedinjenih Američkih Država Donald Tramp tokom posete Pekingu. Ukoliko dogovor bude formalizovan, to bi predstavljalo prvu veliku kinesku porudžbinu Boingovih putničkih aviona od 2017. godine.

„Jedna od stvari o kojoj smo se danas dogovorili jeste da će naručiti 200 aviona. Boeing se nadao 150, dobio je 200“, rekao je Tramp u intervjuu za Fox News.

Preporučujemo

Boeing do trenutka objavljivanja ove vesti nije zvanično potvrdio dogovor, niti su objavljeni podaci o tipovima aviona, kupcima, rokovima isporuke i ukupnoj vrednosti eventualnog ugovora.

Prema informacijama koje su prethodnih nedelja objavili američki mediji, Boeing je sa kineskim vlastima pregovarao o znatno većem paketu koji je mogao da obuhvati oko 500 uskotrupnih aviona Boeing 737 MAX, kao i dodatnih stotinak širokotrupnih modela Boeing 787 Drimlajner i 777X.

Zbog toga je Trampova najava od 200 aviona bila ispod očekivanja dela investitora. Akcije Boeinga pale su za više od četiri odsto neposredno nakon emitovanja intervjua.

U američkoj delegaciji u Pekingu nalazi se i izvršni direktor Boeinga Keli Ortberg, koji je prošlog meseca izjavio da je „veoma uveren“ da će eventualni sporazum između Vašingtona i Pekinga uključiti i narudžbinu aviona.

Prva velika kineska porudžbina posle skoro decenije

Ako dogovor bude potvrđen, Boeing će dobiti prvu veliku kinesku porudžbinu još od 2017. godine.

Tokom Trampove prve posete Kini te godine, Boeing i kineske vlasti potpisali su sporazum o kupovini 300 aviona, procenjen na oko 37 milijardi dolara po kataloškim cenama.

U međuvremenu su trgovinski sporovi između SAD i Kine, a zatim i kriza sa modelom 737 MAX nakon dve fatalne nesreće, praktično zaustavili nove velike porudžbine kineskih kupaca.

Kina je u martu 2019. postala prva zemlja koja je prizemljila 737 MAX, a taj model se na kinesko tržište vraćao znatno sporije nego u ostatku sveta.

Prema podacima magazina Fortune, Boeing je od početka MAX krize Kini isporučio tek nešto više od 100 aviona.

Airbus u međuvremenu učvrstio prednost

Dok je Boeing pokušavao da obnovi odnose sa kineskim kupcima, Airbus je značajno povećao prisustvo na tom tržištu.

Od 2019. godine evropski proizvođač obezbedio je narudžbine za više od 1.000 aviona kineskih kupaca, uključujući velike ugovore sa državnim institucijama i vodećim kineskim avio-kompanijama.

Airbus dodatnu prednost ima zahvaljujući završnoj montažnoj liniji za avione porodice A320 u Tjenđinu, gde je prošle godine otvorena i druga proizvodna linija.

Kina je jedno od najvažnijih svetskih tržišta za proizvođače putničkih aviona. Prema dugoročnim prognozama Boeinga i Airbusa, kineskim avio-kompanijama biće potrebno najmanje 9.000 novih aviona do 2045. godine.

Povratak u tržišnu utakmicu

Iako je broj od 200 aviona manji od očekivanja tržišta, za Boeing bi to bio prvi ozbiljan povratak na kinesko tržište posle gotovo decenije.

Kompanija bi time ponovo ušla u direktnu tržišnu utakmicu sa Airbusom u zemlji koja će u narednim decenijama generisati najveći deo globalne potražnje za novim putničkim avionima.

Istovremeno, eventualni dogovor pokazao bi da su Vašington i Peking, uprkos trgovinskim i tehnološkim sporovima, spremni da obnove saradnju u jednom od najvažnijih sektora svetske industrije.

(Aero.rs)