Boeing vodi po isporukama, Airbus po narudžbinama: Ko trenutno ima prednost?

Podaci za prva četiri meseca 2026. godine pokazuju da se odnos snaga između dva najveća svetska proizvođača putničkih aviona postepeno menja. Boeing je trenutno ispred po broju isporučenih aviona, dok Airbus i dalje ima ubedljivo više novih porudžbina i veću knjigu narudžbina.

Prema analizi portala Flight Plan, zasnovanoj na mesečnim izveštajima Airbusa i Boeinga, Boeing je od januara do kraja aprila kupcima predao 190 komercijalnih aviona, dok je Airbus u istom periodu isporučio 181 avion.

Preporučujemo

Iako je razlika mala, to predstavlja ohrabrujući signal za američkog proizvođača, koji je poslednjih godina zaostajao za evropskim konkurentom zbog problema u proizvodnji, regulatornih ograničenja i poremećaja u lancu snabdevanja.

Airbus isporučio više aviona u aprilu

Airbus je tokom aprila isporučio 67 komercijalnih aviona, što je njegov najbolji mesečni rezultat od početka godine.

Od tog broja, 55 aviona pripadalo je porodici A320neo, pet su bili A220-300, dok je u segmentu širokotrupnih aviona isporučeno četiri A350 i tri A330.

Boeing je u istom mesecu kupcima predao 47 aviona, uključujući 34 primerka 737 MAX, šest Boeinga 787 Drimlajner, tri Boeinga 777F i četiri aviona iz porodice 767, među kojima su i tri tankera KC-46A za američko ratno vazduhoplovstvo.

Iako je Airbus u aprilu isporučio 20 aviona više od Boeinga, američki proizvođač je zahvaljujući boljem rezultatu u prethodnim mesecima zadržao prednost u ukupnom zbiru.

Boeingov snažan april po broju porudžbina

Boeing je tokom aprila ugovorio 136 novih aviona.

Najveći deo narudžbina odnosio se na:

• 57 primeraka 737 MAX
• 51 Boeing 787 Drimlajner
• 28 Boeinga 777X

To je više nego četiri puta u odnosu na mart, kada je kompanija zabeležila 33 nove porudžbine.

Ukupan broj bruto porudžbina Boeinga od početka godine porastao je na 297 aviona.

Airbus i dalje ubedljivo vodi po narudžbinama

Airbus je u aprilu zabeležio 28 novih porudžbina.

One uključuju:

• 15 A350-900
• 11 aviona iz porodice A320neo
• 2 A220-300

Uprkos slabijem aprilu, Airbus je od početka godine prikupio 436 bruto porudžbina, znatno više od Boeinga.

Knjiga porudžbina obezbeđuje posao za više od deset godina

Na kraju aprila Airbus je imao backlog od 8.971 komercijalnog aviona, dok je Boeingova knjiga porudžbina iznosila 6.807 aviona.

Najveći deo Airbusovog backloga čini porodica A320neo sa 7.348 naručenih aviona, dok Boeing u knjizi porudžbina ima 4.870 primeraka 737 MAX.

Pri sadašnjem tempu proizvodnje oba proizvođača imaju obezbeđen posao za više od deset godina unapred:

• Airbus: oko 10,3 godine proizvodnje
• Boeing: oko 10,2 godine proizvodnje

Airbus zaostaje za planom, Boeing ograničen tempom proizvodnje

Airbus je za 2026. postavio cilj od oko 870 isporučenih komercijalnih aviona. Sa 181 isporučenim avionom do kraja aprila, evropski proizvođač i dalje je ispod tempa potrebnog da dostigne taj plan.

Boeing, s druge strane, i dalje posluje pod ograničenjem Federalne uprave za avijaciju, koja dozvoljava proizvodnju najviše 38 aviona 737 MAX mesečno. Uprkos tome, kompanija je u prva četiri meseca godine uspela da zadrži prednost po ukupnom broju isporuka.

Ko trenutno ima prednost?

Ako se posmatra operativni rezultat, Boeing trenutno ima blagu prednost jer isporučuje avione nešto bržim tempom.

Međutim, Airbus i dalje ima znatno više novih porudžbina i veću knjigu narudžbina, što pokazuje da evropski proizvođač zadržava snažniju dugoročnu tržišnu poziciju.

Drugim rečima, Boeing je u 2026. godini za sada uspešniji u realizaciji isporuka, dok Airbus i dalje ima ubedljiviju komercijalnu osnovu za narednu deceniju.

(Aero.rs)