ATR i luksuz u istoj rečenici? Berjaya Air veruje da je to moguće
Kada se pomene ATR, većina ljubitelja avijacije pomisli na pouzdan turboprop avion koji svakodnevno povezuje manje gradove i ostrva širom sveta. Luksuz obično nije prva asocijacija. Malezijska avio-kompanija Berjaja er (Berjaya Air) odlučila je da to promeni.
Preporučujemo
Ovo je najnoviji ruski borbeni avion: Su-57D obavio prvi let, dobio drugog pilota za upravljanje dronovima
NASLOVNE STRANE DANAŠNJIH NOVINA: Prelistavanje štampe za četvrtak, 21. maj 2026. godine
Kompanija je preuzela prvi ATR 72-600 na svetu u ATR HighLine konfiguraciji, sa kabinom u potpunosti namenjenom biznis klasi. Umesto uobičajenih 68 do 78 putnika, u avionu se nalazi svega 26 sedišta raspoređenih u konfiguraciji 1-1.
Svaki putnik ima direktan pristup prolazu, znatno više prostora i široko sedište ETEREA italijanskog proizvođača Geven. Reč je o najširim sedištima koja su do sada ugrađena u neki ATR avion.
Poseban utisak ostavlja i izgled kabine. Klasične police za ručni prtljag iznad sedišta zamenjene su elegantnim bočnim panelima, pa enterijer deluje otvorenije i svetlije, sa atmosferom koja više podseća na poslovni avion nego na regionalni turboprop.
Novi ATR će narednih dana obaviti prvi komercijalni let na liniji između Subanga (SZB), gradskog aerodroma Kuala Lumpura, i Koh Samuija (USM) na Tajlandu.
Berjaja er planira da isti koncept primeni i na drugim linijama ka turističkim destinacijama u Maleziji, Tajlandu, Vijetnamu i Indoneziji, uz fokus na putnike koji koriste hotele i rizorte u vlasništvu Berjaja grupe. Avion će biti ponuđen i za čarter letove širom azijsko-pacifičkog regiona.
Koncept ATR HighLine ATR je predstavio kao premium verziju svog najprodavanijeg modela ATR 72-600, namenjenu avio-kompanijama koje žele da ponude iskustvo privatnog letenja uz znatno niže operativne troškove.
Glavna izvršna direktorka ATR-a, Natali Tarno Lod, izjavila je da nova kabinska konfiguracija pokazuje koliko ATR platforma može biti prilagodljiva različitim poslovnim modelima.
Berjaja er bi u trećem kvartalu ove godine trebalo da preuzme i drugi novi ATR 72-600 u istoj konfiguraciji.
Ako projekat bude uspešan, ATR bi mogao da dobije potpuno novu ulogu. Umesto aviona koji se pre svega povezuje sa racionalnim regionalnim prevozom, mogao bi da postane izbor za putnike koji žele iskustvo privatnog aviona, ali uz kartu kupljenu na redovnom letu.
(Aero.rs)