Boeing se vraća u ritam: Isporuke rastu, proizvodnja 737 MAX-a ide ka 47 aviona mesečno

Boeing je u julu isporučio 53 komercijalna aviona, pet više nego u istom mesecu prošle godine, dok proizvodnja njegovog najvažnijeg programa, porodice 737 MAX, nastavlja da raste. Julski rezultat bio je slabiji u odnosu na 64 isporuke u junu, ali je Boeing u prvih sedam meseci 2026. godine isporučio 39 aviona više nego u istom periodu prošle godine.

Julski rezultat bio je slabiji u odnosu na jun, kada je Boeing kupcima predao rekordnih 64 aviona u 2026. godini, ali je međugodišnje poređenje važnije za sliku oporavka. U julu 2025. kompanija je isporučila 48 aviona, što znači da je ovogodišnji rezultat veći za oko 10 odsto.

Preporučujemo

Od početka godine do kraja jula Boeing je isporučio 367 aviona, odnosno 39 više nego u istom periodu prošle godine. U toj brojci nalazi se 279 aviona 737 MAX i 50 aviona 787 Drimlajner.

Glavninu julskih isporuka činili su avioni 737 MAX. Boeing je kupcima predao 39 aviona iz ove porodice, dok je među širokotrupnim modelima isporučeno deset 787 Drimlajnera, tri 767 i jedan teretni 777F.

Za Boeing je upravo tempo proizvodnje 737 MAX-a najvažniji pokazatelj oporavka. Kompanija je dobila odobrenje za povećanje proizvodnje ka 47 aviona mesečno, dok je sledeći cilj dostizanje 52 aviona mesečno početkom 2027. godine.

Povećanje proizvodnje, međutim, nije samo pitanje kapaciteta. Boeing mora da pokaže da može da održi stabilan tempo nakon perioda problema sa kvalitetom, lancem snabdevanja i pojačanim regulatornim nadzorom koji su usporili isporuke.

Izvršni direktor Boeinga Keli Ortberg ocenio je da će kompaniji biti potrebno još nekoliko meseci stabilizacije pre nego što dostigne planirani tempo.

„Verovatno će nam trebati nekoliko meseci stabilizacije. Moja procena je da ćemo nastaviti da povećavamo tempo. Možda će trajati malo duže, ali sada smo na putu ka stopi od 47 aviona mesečno i trebalo bi da je dostignemo u narednih nekoliko meseci“, rekao je Ortberg.

Dodatni kapacitet trebalo bi da donese i nova završna linija za sklapanje 737 MAX u Everetu, koju je Boeing pokrenuo prošlog meseca. Njen značajniji doprinos većem broju isporuka očekuje se tokom naredne godine.

Kod programa 787 Drimlajner proizvodnja je stabilizovana na oko osam aviona mesečno, a Boeing planira povećanje na deset.

Uprkos poboljšanju rezultata, američki proizvođač i dalje zaostaje za najvećim rivalom Erbasom. Evropska kompanija isporučila je u julu 67 aviona, čime je od početka godine stigla do 418 isporuka, odnosno 51 više od Boeinga.

Razlika je vidljiva i kod novih narudžbina. Boeing je u julu evidentirao 38 novih porudžbina i osam otkazivanja, što daje rezultat od 30 neto novih porudžbina. Od početka godine kompanija je zabeležila 483 porudžbine.

Najveća narudžbina objavljena tokom aeromitinga u Farnborou bila je kupovina 100 aviona 737 MAX od irske lizing kompanije SMBC Aviation Capital, ali je taj posao već bio evidentiran u Boeingovim knjigama tokom juna kao narudžbina nepoznatog kupca.

Boeing navodi da je do kraja jula ugovorio više od 130 aviona 737 MAX 10, najveće varijante porodice MAX.

(Aero.rs)