Poleteo najveći električni avion na svetu: Heart X1 je korak ka regionalnom avionu sa 30 sedišta

Kompanija Heart Aerospace izvela je prvi let svog demonstracionog aviona X1, koji je postao najveći baterijski električni avion koji je ikada poleteo. Let sa međunarodnog aerodroma Platsburg u saveznoj državi Njujork predstavlja jedan od najvećih koraka do sada u testiranju potpuno električnog pogona na konstrukciji veličine regionalnog putničkog aviona.

X1 je tokom prvog leta, koji je trajao 27 minuta, dostigao visinu od 1.100 stopa (335 metara), dok su njegova četiri elektromotora isporučila više od jednog megavata snage. Demonstrator ima raspon krila od 106 stopa (32,3 metra), dužinu od 76 stopa (23,2 metra) i maksimalnu poletnu masu veću od 25.000 funti (11,3 tone).

Preporučujemo

Električni avion napravljen od početka

Heart X1 nije prerada postojećeg aviona, već potpuno nova konstrukcija razvijena kao leteća razvojna platforma za budući regionalni avion kompanije.

Demonstrator pokreću isključivo baterije i četiri elektromotora, a prvi let izveden je uz Poseban sertifikat plovidbenosti Federalne uprave za vazduhoplovstvo (FAA) za eksperimentalnu kategoriju.

Program ispitivanja obuhvatio je vožnju po pisti, poletanje, penjanje, manevrisanje i sletanje. Cilj nije razvoj aviona za komercijalni prevoz putnika, već provera aerodinamike, strukture, električnog pogona i sistema koji bi trebalo da budu osnova za serijski model.

X1 je uvod u ES-30

Pravi cilj programa je Heartov regionalni avion ES-30 sa 30 sedišta. Dok je X1 potpuno električan i koristi samo energiju iz baterija, serijski ES-30 biće opremljen hibridno-električnim pogonskim sistemom kako bi imao dolet i performanse potrebne za komercijalne letove.

Heart Aerospace cilja sertifikaciju ES-30 oko 2031. godine, a avion je namenjen regionalnim rutama na kojima bi mogao da zameni deo postojeće flote turbopropova i manjih regionalnih aviona.

Za program su već iskazale interesovanje velike avio-kompanije, među kojima su United Airlines, Air Canada i JSX.

Baterije ostaju najveći izazov

Prvi let X1 predstavlja važan tehnički korak, ali ne znači da su potpuno električni putnički avioni spremni za komercijalnu upotrebu. Najveće ograničenje i dalje predstavlja gustina energije baterija, koja direktno utiče na dolet i nosivost.

Zbog toga je Heart za ES-30 izabrao hibridnu konfiguraciju, koja bi trebalo da kombinuje prednosti električnog pogona sa većim doletom potrebnim za svakodnevne regionalne letove.

X1 neće prevoziti putnike, ali njegov prvi let predstavlja važnu prekretnicu u pokušaju industrije da električni pogon dovede do aviona koji bi jednog dana mogli da obavljaju redovne regionalne letove.

(Aero.rs)