Šta sve do sada znamo o avionskoj nesreći u Torontu: Novi video će pomoći u istrazi

Nakon nesreće aviona Endeavor Air Mitsubishi CRJ900, na letu DL4819 za kompaniju Delta Air Lines (Delta Connection) iz Mineapolisa ka Torontu, objavljene su nove informacije o incidentu. Nacionalni odbor za bezbednost transporta (NTSB) potvrdio je da će poslati svoje predstavnike kako bi pomogli kanadskim vlastima u istrazi.

NTSB, kao glavno američko telo za istrage saobraćajnih nesreća, saopštio je da šalje tim istražitelja u pomoć Kanadskom odboru za bezbednost saobraćaja (TSB) u vezi sa incidentom CRJ900 na Međunarodnom aerodromu Toronto Pirs (YYZ).

Prema međunarodnim protokolima Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO), konkretne informacije o istrazi objavljivaće TSB Kanada.

Avion kompanije Endeavor Air CRJ900, koji je obavljao let Delta Connection DL4819 između aerodroma Mineapolis-St. Paul (MSP) i Toronto-Pirs (YYZ), srušio se prilikom sletanja 17. februara u 14:13 po lokalnom vremenu (UTC -5).

Nadležni su potvrdili da su svi putnici i članovi posade, njih 80 (76 putnika i 4 člana posade), preživeli nesreću. Prema podacima Delta Air Lines-a, 18 osoba je povređeno, uključujući jedno dete koje je prebačeno u SickKids bolnicu u Torontu, dok su dva odrasla pacijenta transportovana u druge gradske bolnice.

Snimci sa društvenih mreža prikazuju kako CRJ900 tvrdo sleće, naginje se udesno i prevrće. Iako su vremenski uslovi bili loši, vatrogasna služba aerodroma Toronto Pirs potvrdila je da je pista u trenutku nesreće bila suva i da nije bilo jakog bočnog vetra, što dodatno otežava razumevanje uzroka incidenta.

Kanadski istražitelji sada rade na utvrđivanju niza događaja koji su doveli do toga da se regionalni mlaznjak prevrne na krovu. Prema ICAO standardima, preliminarni izveštaj o nesreći treba da bude objavljen u roku od 30 dana.

Video snimci koje su putnici podelili pokazuju kako posada aviona profesionalno i smireno evakuiše putnike pre nego što su i sami napustili letelicu. Jedan od putnika, Piter Karlson (Peter Carlson), koji je putovao u Toronto na konferenciju, opisao je trenutak nesreće kao „veoma silovit“.

„Odjednom je sve okrenulo, i sledeće što znam jeste da sam bio naglavačke, i dalje vezan za sedište.“

On je pomogao majci i njenom malom sinu da izađu iz aviona pre nego što je i sam napustio letelicu.

Delta Air Lines je saopštila da je u Toronto poslala svoj specijalizovani Delta Care Team, koji će pružiti podršku putnicima i njihovim porodicama.

Izvršni direktor Endeavor Air-a, Džim Grejem (Jim Graham), takođe je otputovao u Kanadu kako bi bio na licu mesta.

Ed Bastijan (Ed Bastian), izvršni direktor Delta Air Lines-a, izjavio je da su misli svih zaposlenih uz putnike i članove posade pogođene nesrećom. Takođe je zahvalio zaposlenima Delta Air Lines-a, Endeavor Air-a i hitnim službama na brzoj reakciji.

Prema podacima Flightradar24, od trenutka nesreće došlo je do otkazivanja desetina dolaznih letova na aerodromu Toronto-Pirs. Međutim, aerodrom je potvrdio da su polasci i dolasci nastavili da funkcionišu od 17:00 po lokalnom vremenu.

Meteorološki izveštaj (METAR) pokazuje da je 12 minuta pre nesreće vetar na aerodromu duvao brzinom od 29 čvorova (oko 54 km/h), sa udarima do 36 čvorova (oko 67 km/h). Takođe je zabeležena slaba vidljivost zbog snega.

Kanadska služba za klimatske promene i životnu sredinu (Environment and Climate Change Canada - ECCC) izvestila je da je na dan nesreće Centar za prognozu oluja u Ontariju izmerio gotovo 50 centimetara snega na tlu.

Mogući uzroci nesreće

Iako su istražitelji tek na početku istrage, stručnjaci već postavljaju neka važna pitanja. Prema rečima Džona Koksa (John Cox), izvršnog direktora kompanije za avio-bezbednost Safety Operating Systems, vrlo je retko da avion završi na krovu nakon sletanja.

„Videli smo nekoliko slučajeva gde su se avioni prevrnuli prilikom poletanja, ali ovo je veoma neobično.“

Jedno od ključnih pitanja u istrazi biće zašto je avionu nedostajalo desno krilo nakon nesreće. Prema Kokovim rečima:

„Ako avion izgubi jedno krilo, postoji velika verovatnoća da će se prevrnuti. To će biti glavno pitanje istrage, zajedno sa analizom podataka iz crne kutije i snimaka iz pilotske kabine.“

Foto: Shutterstock

Američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) potvrdila je da će TSB Kanada voditi istragu i objavljivati zvanične informacije. Nacionalni odbor za bezbednost transporta SAD (NTSB) je već poslao tim eksperata da pomogne kanadskim kolegama.

Istražitelji će u narednim nedeljama analizirati podatke iz crne kutije, snimke iz pilotske kabine i svedočenja kako bi utvrdili tačan uzrok nesreće. Preliminarni izveštaj TSB Kanada biće objavljen u roku od 30 dana, dok se kompletna istraga može protegnuti na više meseci.

Za sada, najvažnije je da su svi putnici preživeli, a Delta Air Lines je najavila punu saradnju sa istražiteljima kako bi se utvrdilo šta je dovelo do ove nesreće.

(Aero.rs)