Er Srbija povukla najstariji Erbas A319 iz flote, uskoro stižu i pojačanja za 2026. godinu

Nacionalna avio-kompanija Er Srbija (Air Serbia) početkom januara nastavila je sa prilagođavanjem sastava svoje flote, u okviru procesa koji obuhvata istovremeno povlačenje pojedinih aviona iz upotrebe, uvođenje novih kapaciteta u saobraćaj i pripreme za dodatna pojačanja u narednom periodu.

Ove promene deo su kontinuiranog usklađivanja flote sa operativnim potrebama kompanije, sezonskim zahtevima i planiranim razvojem mreže linija.

Preporučujemo

Foto: Flightradar24

Erbas A319-100 registracije YU-APK poslednji komercijalni let obavio je 30. septembra 2025. godine, nakon čega je stavljen van upotrebe i uskladišten u Beogradu. Avion je 5. januara 2026. preleteo iz Beograda za St.Athan (DGX), gde će biti isečen. Let je izveden kao dostavni, feri let pod brojem JU4020, kao što se vidi na platformi Flightradar24. Avion je u flotu ušao u maju 2019. godine i bio je sa 22,4 godine najstariji avion ovog tipa u floti.

Foto: Air Serbia

U operativnu flotu Er Srbije ušao je Embraer ERJ-195 registracije YU-ATA, koji je u Beograd doleteo 10. decembra 2025. godine dostavnim letom iz San Hozea u Kostariki, preko Njujorka, Gander-a i Keflavika. Reč je o avionu proizvedenom pod serijskim brojem 118, starom nešto više od 11 godina, opremljenim sa dva motora General Electric. YU-ATA je u saobraćaj ušao 2. januara 2026. godine, kada je iz Beograda obavio svoj prvi komercijalni let na liniji za Prag pod brojem JU170.

Nakon ovih promena, flota Er Srbije trenutno broji ukupno 29 aviona. U njenom sastavu nalazi se:

• 10 turbopropova ATR 72-600
• 9 aviona Airbus A319
• 3 aviona Airbus A320
• 3 aviona Embraer ERJ-195
• 4 aviona Airbus A330.

Većina aviona je u operativnoj upotrebi, dok se manji broj trenutno nalazi na održavanju.

O jednom od aviona Erbas A320 koji će ući u flotu Er Srbije, Aero.rs je nedavno pisao. Reč je o avionu sa fabričkim brojem MSN 6131, koji trenutno nosi registraciju 9H-WZS, dok će u floti nacionalne avio-kompanije biti registrovan kao YU-APT. Erbas A320-232 star je nešto više od 11 godina i prvi put je poleteo u maju 2014. godine, a tokom dosadašnje karijere leteo je za Viz Er Malta, kao i ranije za mađarsku filijalu Viz Era.

Avion ima jednoklasnu kabinu sa 180 sedišta u standardnoj konfiguraciji niskotarifnih operatera, a u prethodnom periodu bio je uskladišten i pripreman u hangarima Jat Tehnike u Beogradu. Nakon farbanja u Šenonu, avion se vratio u Beograd 20. decembra, gde nastavlja tehničke pripreme pred ulazak u saobraćaj u okviru programa postepenog uvođenja A320 u flotu Er Srbije.

Kako saznaje portal Aero.rs, Er Srbija u narednom periodu planira i proširenje flote dolaskom još dva Erbasa A320. Detalji o konkretnom avionu i tačnom vremenskom okviru njegovog ulaska u flotu za sada nisu zvanično potvrđeni, ali bi ovo pojačanje dodatno ojačalo kapacitete kompanije na srednje dugim i frekventnijim linijama.

Pored toga, u narednim danima očekuje se i dolazak četvrtog Embraera E195 u flotu Er Srbije. Avion koji je leteo za kompaniju Azul, trenutno nosi registarsku oznaku N698FT, dok će po dolasku u Srbiju biti registrovan kao YU-ATD. Reč je o avionu proizvedenom u decembru 2015. godine, starom nešto više od 10 godina, koji se već duže od mesec dana nalazi u bojama Er Srbije na aerodromu San Jose (SJO) u Kostariki.

Foto: Flightradar24

Avion je danas 6. januara obavio i probni let.

(Aero.rs)