Novi pravilnik Direktorata izazvao zabrinutost u Wizz Airu: Da li je ugrožena baza u Beogradu?
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Milan
Pravilnik je donet krajem marta i još se ništa nije desilo po pitanju redovnog poslovanja Wizza. Da li je ovo samo pokušaj Direktorata da zaštiti Er Srbiju ometanjem rada Wizza,po principu ako prođe-prođe?? Kolike su realno šanse da se ovaj pravilnik(koji očigledno donet samo zbog Wizza)bude stvarno primenjen?Zar nećemo onda dobiti kaznu za kršenje ugovora o otvorenom nebu?
MikaO
Vucetic i njegove analize.
D
Wizzair ima AOC izdat od strane EASA a ne Madjarske. To u bitnom menja pravila igre i vrlo ubrzava proces u slucaju zalbe koje direktno idu na Evropsku Komisiju a ne preko Ministarstava pojedinih drzava.