Boeing sustiže Airbus: Razlika u isporukama pala na samo 12 aviona
Rivalstvo između dva najveća svetska proizvođača putničkih aviona postaje sve neizvesnije. Iako je Airbus tokom maja ponovo isporučio više letelica od Boeinga, američki proizvođač nastavio je da smanjuje zaostatak, pa ih na kraju petog meseca 2026. godine deli svega 12 aviona.
Preporučujemo
MiG-29, Super Puma, Mi-35 i francuski akrobatski pilot u Kragujevcu: AeroMIND 2026 objavio listu učesnika
Najbrži civilni avion od Konkorda: Global 8000 upisao prvi brzinski rekord
Prema zvaničnim podacima kompanija, Airbus je tokom maja kupcima predao 81 komercijalni avion, dok je Boeing isporučio 60 letelica. Time je evropski proizvođač zadržao prednost u mesečnom poretku, ali je ukupna razlika od početka godine ostala izuzetno mala.
Airbus je od januara do kraja maja isporučio ukupno 262 aviona, dok je Boeing u istom periodu kupcima predao 250 letelica.
Posebno je značajan rezultat Boeinga, koji je još pre samo nekoliko godina bio opterećen krizom programa 737 MAX, problemima u proizvodnji, regulatornim ograničenjima i štrajkovima zaposlenih. U maju je kompanija isporučila čak 51 avion porodice 737 MAX, što predstavlja 85 odsto svih njenih mesečnih isporuka.
Pored modela 737 MAX, Boeing je tokom maja isporučio šest Drimlajnera 787, jedan teretni 777F i jedan teretni 767F. Istovremeno, kompanija nastavlja da povećava proizvodnju svog najprodavanijeg modela i priprema novo podizanje proizvodnih stopa tokom narednih meseci.
Najveći deo majskih isporuka Airbusa činila je porodica A320neo sa ukupno 57 aviona, uključujući čak 45 primeraka modela A321neo. Evropski proizvođač je tokom meseca isporučio i osam aviona porodice A220, tri A330-900 i 13 aviona porodice A350.
Majskom rezultatu doprinelo je i obnavljanje isporuka kineskim kupcima nakon što je rešen višemesečni administrativni zastoj koji je, prema navodima više medija, bio povezan sa nastojanjem Pekinga da ubrza evropsku sertifikaciju kineskog uskotrupnog aviona COMAC C919.
Ipak, Airbus se i dalje suočava sa problemima u lancu snabdevanja. Nedostatak motora, kašnjenja u isporuci pojedinih komponenti i izazovi kod dobavljača nastavljaju da utiču na planirano povećanje proizvodnje porodice A320neo, ali i pojedinih širokotrupnih programa.
Podaci za prvih pet meseci godine pokazuju koliko se odnos snaga između dva proizvođača promenio. Airbus na kraju maja ima 262 isporučena aviona, dok je Boeing stigao do 250.
Najveći deo Boeingovog oporavka nosi program 737 MAX, koji je sa 51 isporučenim avionom ostvario najbolji mesečni rezultat od kraja 2024. godine. Istovremeno, Airbus pokušava da ubrza proizvodnju uprkos problemima sa motorima i lancem snabdevanja koji i dalje utiču na pojedine programe.
Iako Airbus i dalje vodi, razlika od svega 12 aviona pokazuje da je trka između dva najveća svetska proizvođača putničkih aviona ponovo postala neizvesna.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Airbus u maju isporučio 81 avion: Najbolji rezultat od početka godine
Boeing najavio početak rada četvrte proizvodne linije za 737 MAX početkom jula
Posle 45 godina razvoja: Više od 20.000 porudžbina za avione iz porodice Airbus A320
Aeroflot pregovara o još 90 MC-21: Ukupna narudžbina mogla bi da dostigne 108 aviona
Video: Prvenstvo Srbije pilota ULL
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
