Švedska upozorila na moguću nestašicu avionskog goriva, Rajaner odbacuje procene vlade

Vreme čitanja: oko 2 min.

Foto: Shutterstock

Švedska je postala jedna od prvih evropskih država koja je javno upozorila na mogućnost poremećaja u snabdevanju avionskim gorivom usled rata na Bliskom istoku i zatvaranja Ormuskog moreuza, dok direktor Rajanera Majkl O’Liri tvrdi da vlade preteruju u procenama rizika.

Švedska ministarka energetike i zamenica premijera Ebа Buš izjavila je da trenutno nema problema sa snabdevanjem kerozinom, ali da vlasti žele da upozore građane dovoljno rano ukoliko se situacija dodatno pogorša.

„Želimo da izdamo upozorenje dovoljno rano da postoji rizik da neće biti dovoljno avionskog goriva“, rekla je Buš na konferenciji za medije.

Prema navodima švedske vlade, dvomesečni rat na Bliskom istoku i zatvaranje Ormuskog moreuza izazvali su najveći poremećaj u globalnom snabdevanju naftom do sada, uz procene da je svetsko tržište ostalo bez oko 20 odsto ukupnih količina.

Cena sirove nafte zbog toga je porasla na više od 100 dolara po barelu, dok evropske avio-kompanije već nedeljama upozoravaju na rast troškova goriva i moguće posledice po poslovanje.

Švedske vlasti navode da zemlja i nordijski region trenutno imaju stabilno snabdevanje zahvaljujući rafinerijama koje koriste naftu iz Severnog mora, ali upozoravaju da bi problemi mogli da nastanu ukoliko kriza potraje.

„Nemojte rezervisati putovanja gde morate da se vratite u tačno određeno vreme. Dobro je imati određenu rezervu“, poručila je Buš putnicima, naglasivši da vlada ne savetuje građane da odustanu od putovanja.

Generalna direktorka Švedske energetske agencije Karolin Aserup rekla je da bi, u najgorem scenariju, moglo da dođe i do racionalizacije avionskog goriva.

Foto: Ryanair

Sa druge strane, direktor Rajanera Majkl O’Liri odbacio je upozorenja švedske vlade.

„Kao i obično, vlade kasne i greše“, rekao je O’Liri za Reuters tokom poslovne konferencije u Oslu.

Prema njegovim rečima, rizik od ozbiljnijih poremećaja u snabdevanju gorivom sada se smanjuje.

Ovo nije prvi put da evropska avio-industrija upozorava na posledice krize na tržištu energenata. Tokom prethodnih nedelja pojedine avio-kompanije već su povećale doplate za gorivo na interkontinentalnim letovima, dok su pojedini evropski zvaničnici i industrijska udruženja upozorili da bi dugotrajna blokada Ormuskog moreuza mogla da izazove ozbiljne poremećaje u avio-saobraćaju i logistici.

Rat na Bliskom istoku već je doveo do zatvaranja vazdušnih prostora, preusmeravanja letova i rasta operativnih troškova evropskih i svetskih avio-kompanija.

(Aero.rs)